[实用新型]一种汽车无钥匙车锁有效
申请号: | 201821915860.8 | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN209395761U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 张明辉 | 申请(专利权)人: | 大连洪荒之力电子科技有限公司 |
主分类号: | B60R25/25 | 分类号: | B60R25/25 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116000 辽宁省大连市甘井子*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 隔板 无钥匙车锁 数据处理器 把手 固定杆 后侧壁 前侧壁 汽车 钥匙 本实用新型 指纹传感器 背面固定 活动安装 内部固定 正面固定 指套正面 控制器 车内 车锁 开锁 指套 轴承 车主 遗忘 | ||
本实用新型涉及车锁技术领域,且公开了一种汽车无钥匙车锁,包括车门,所述车门的正面开设有凹槽,所述车门的正面固定安装有位于凹槽上方的把手,所述把手的背面固定安装有指套,所述把手的内部固定安装有位于指套正面的指纹传感器,所述车门的内部后侧壁固定安装有一端与车门内部前侧壁固定连接的隔板,所述隔板的顶部固定安装有数据处理器,所述隔板的顶部固定安装有位于数据处理器背面的控制器,所述车门的内部后侧壁固定安装有一端与车门内部前侧壁固定连接且位于隔板下方的固定杆,所述固定杆的外侧活动安装有轴承。该汽车无钥匙车锁,具备无需钥匙开锁等优点,可解决车主将钥匙遗忘在车内的问题。
技术领域
本实用新型涉及车锁技术领域,具体为一种汽车无钥匙车锁。
背景技术
中国锁具历史悠久,据出土文物考证和历史文献记载,锁具发展至今有五千年历史,新石器时期仰韶文化之“骨错”和“石错”就是锁钥雏形,“觽”,古代用骨头制的解绳结的锥子,就是古代钥匙的雏形,所以“觽”属我国最古老的锁具之一,现如今锁具也随着社会的发展和进步变得更为安全和保险,用途也更为广泛和普及。
现有技术中车门锁需要根据钥匙遥控或者插入锁控进行开锁,但此类锁具存在的致命的缺点,一旦钥匙忘记在车里就很难有办法打开车门,如果情况紧急就要砸开车窗取出钥匙,对车主造成困扰和经济损失,故而提出一种汽车无钥匙车锁解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车无钥匙车锁,具备无需钥匙开锁等优点,解决了一旦钥匙忘记在车里就很难有办法打开车门,如果情况紧急就要砸开车窗取出钥匙,对车主造成困扰和经济损失的问题。
(二)技术方案
为实现上述无需钥匙开锁目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车无钥匙车锁,包括车门,所述车门的正面开设有凹槽,所述车门的正面固定安装有位于凹槽上方的把手,所述把手的背面固定安装有指套,所述把手的内部固定安装有位于指套正面的指纹传感器,所述车门的内部后侧壁固定安装有一端与车门内部前侧壁固定连接的隔板,所述隔板的顶部固定安装有数据处理器,所述隔板的顶部固定安装有位于数据处理器背面的控制器,所述车门的内部后侧壁固定安装有一端与车门内部前侧壁固定连接且位于隔板下方的固定杆,所述固定杆的外侧活动安装有轴承,所述轴承的外侧活动安装有从动轮,所述从动轮的右侧固定安装有第一卡齿,所述从动轮的左侧固定安装有一端延伸至车门左侧的卡块,所述车门的内部后侧壁固定安装有位于固定杆右侧的电动马达,所述电动马达的输出轴固定安装有旋转杆,所述旋转杆的外侧固定安装有主动轮,所述主动轮的外侧固定安装有与第一卡齿相啮合的第二卡齿。
优选的,所述凹槽为弧形设计,且凹槽的深度大于指套的宽度。
优选的,所述指套的右侧为开口状,且指套为环形设计,指套的直径大于手指的直径。
优选的,所述车门的左侧开设有矩形孔,矩形孔的长度大于卡块的高度。
优选的,所述第一卡齿呈等距离均匀分布在从动轮的右侧,且第二卡齿呈等距离均匀分布。
优选的,所述指纹传感器的输出端与数据处理器的输入端电连接,数据处理器的输出端与控制器的输入端电连接,控制器的输出端与电动马达的输入端电连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车无钥匙车锁,具备以下有益效果:
1、该汽车无钥匙车锁,通过将指纹录入数据处理器当中,数据处理器具有处理、对比和分析数据的功能做出判断,控制器可根据接收到的数据进行指令操作,控制其它设备的工作,通过手指触碰指纹传感器,指纹传感器将数据传输给数据处理器,数据处理器分析处理做出判断将数据输送至控制器,控制器控制电动马达的转动从而使卡块向上移动,与车门左侧的结构失去卡接,从而达到控制卡块的效果。
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