[实用新型]一种汽车板簧导向臂

说明书

本实用新型公开了一种汽车板簧导向臂，包括包括平直型板簧，所述平直型板簧的一侧固定连接有卷耳，所述平直型板簧的另一侧固定连接有Z型板簧，所述Z型板簧的底部的一侧固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有安装套，所述安装套的底部贯穿安装板并延伸至安装板的底部，所述安装套的内部开设有安装槽，所述安装槽内壁的顶部固定连接有连接板，所述安装槽内壁的两侧之间滑动连接有滑动板。该汽车板簧导向臂，保证该导向臂能够在垂直方向均匀受力，可以很好的对空气弹簧进行安装了，并且安装非常简单，省时省力，不需要借用其他辅助器械，很好的提高了安装的效率，而且在稳定上也是有所保证的，进一步满足了整车轻量化的功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车板簧导向臂。

背景技术

导向臂用于空气悬架前端，能够形成横向地对称的稳定杆安装部分，具有很好的导向性能，而汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。

但是现有的板簧导向臂存在了大量的缺点，比如现有的板簧导向臂设计不合理，不能满足整车轻量化的设计要求，以及空气弹簧安装的不方便，需要借用大量的辅助器械，严重的降低了安装的效率，以至于不能满足不同车辆的使用，而且降低了板簧导向臂的使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车板簧导向臂，解决了现有的板簧导向臂设计不合理，不能满足整车轻量化的设计要求，以及空气弹簧安装不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车板簧导向臂，包括平直型板簧，所述平直型板簧的一侧固定连接有卷耳，所述平直型板簧的另一侧固定连接有Z型板簧，所述Z型板簧的底部的一侧固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有安装套，所述安装套的底部贯穿安装板并延伸至安装板的底部，所述安装套的内部开设有安装槽，所述安装槽内壁的顶部固定连接有连接板，所述安装槽内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，所述滑动板的底部固定连接有卡块，所述卡块的底部贯穿安装槽并延伸至安装槽的外部，所述滑动板的顶部固定连接有长板，所述连接板底部的两侧均滑动连接有滑动块，并且两个滑动块相对的一侧之间固定连接有挤压弹簧，且两个滑动块相离的一侧均通过销钉活动连接有连接杆，所述连接杆的另一端与长板的顶部活动连接。

优选的，所述平直型板簧的内部开设有安装孔。

优选的，所述安装孔的数量为两个。

优选的，所述连接板的底部且位于两个滑动块相离的一侧均通过销钉活动连接有活动杆，所述长板的顶部两侧均通过销钉活动连接有顶杆。

优选的，所述活动杆的另一端通过销钉与顶杆的另一端活动连接。

优选的，所述卡块为卡面为半圆弧形。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车板簧导向臂。具备以下有益效果：