[实用新型]一种汽车冷媒回收加注机

说明书

本实用新型公开了一种汽车冷媒回收加注机，属于汽车技术领域，包括主路、支路和控制组件，主路包括依次相连接的一级油气分离器、压缩机、二级油气分离器，一级油气分离器连接于汽车空调系统和一真空泵；支路设有至少两个，每个支路均包括依次相连接的冷凝器和风扇、冷媒罐，每一冷媒罐均连接于汽车空调系统；控制组件被配置为选择性连通主路和其中一个支路。本实用新型通过设置至少两个支路和控制组件，在处理不同的冷媒时，控制组件连通主路和与不同冷媒对应的支路，使冷媒经过一级油气分离器、压缩机、二级油气分离器处理后，进入到相应的支路中经冷凝器和风扇、冷媒罐后再次加注到汽车空调系统中，实现对多种冷媒进行处理，提高用户体验。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车冷媒回收加注机。

背景技术

汽车空调系统在使用一段时间后，杂质、水蒸气、不可压缩气体会混入空调冷媒中，造成空调制冷效率下降。汽车冷媒回收加注机就是将汽车空调系统的冷媒回收、净化、存储并且再加注到汽车空调系统的机器，能够节约冷媒原材料，并且避免冷媒排放到大气中污染环境。

汽车冷媒回收加注机，通过压缩机将汽车空调系统的冷媒回收到机器中，在机器中通过油气分离器将冷媒和冷冻油分离，通过干燥过滤器过滤掉水蒸气，净化过的冷媒通过冷凝器降低压力，进入设备的冷媒罐内存储。汽车空调系统冷媒回收加注机，也能对汽车空调系统抽真空，净化汽车空调系统，并且在汽车空调系统抽到真空状态下，通过压力差，将机器内冷媒罐存储的纯净冷煤、机器油瓶的冷冻油加注到汽车空调系统中。

目前汽车中采用的冷媒主要由R134A和HFO1234yf两种，而且两种冷媒不能混用，现有的汽车冷媒回收加注机只能用于一种冷媒的处理，功能单一，用户体验较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冷媒回收加注机，能够实现对不同的冷媒进形处理，提高用户体验。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车冷媒回收加注机，包括：

主路，包括依次相连接的一级油气分离器、压缩机、二级油气分离器，所述一级油气分离器连接于汽车空调系统和一真空泵；

支路，设有至少两个，每个所述支路均包括依次相连接的冷凝器和风扇、冷媒罐，每一所述冷媒罐均连接于所述汽车空调系统；

控制组件，被配置为使其中一个所述支路与所述主路相连通。

进一步地，所述控制组件包括控制阀，每一所述支路上设置有两个所述控制阀，且每一所述支路上的两个所述控制阀分别设置于所述冷凝器和风扇与所述二级油气分离器、所述冷媒罐与所述汽车空调系统之间。

进一步地，所述控制组件还包括控制器，所述控制器电连接于所述控制阀。

进一步地，还包括干燥组件，所述干燥组件连接于所述一级油气分离器和所述压缩机，被配置为去除水蒸气。

进一步地，所述干燥组件为干燥过滤器。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的汽车冷媒回收加注机，通过设置至少两个支路和控制组件，在处理不同的冷媒时，控制组件连通主路和与不同的冷媒对应的支路，使得冷媒经过一级油气分离器、压缩机、二级油气分离器处理后，进入到相应的支路中经冷凝器和风扇、冷媒罐后再次加注到汽车空调系统中，能够实现对多种冷媒进行处理，提高用户体验。而且，通过真空泵，能够在切换与主路连接的支路之前将主路抽真空，避免不同冷媒之间交叉污染。

附图说明

图1是本实用新型提供的汽车冷媒回收加注机的结构示意图。

图中：