[实用新型]一种新型多网格防阻块护栏有效
申请号: | 201821917943.0 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN209538086U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 韩俊章 | 申请(专利权)人: | 天津市盛鑫鹏交通设施有限公司 |
主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 张义 |
地址: | 300270 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防阻块 网格 护栏板 壁厚 本实用新型 护栏 立柱 正六边形结构 结构一致 立柱连接 吸收能力 撞击力 试验 | ||
本实用新型公开了一种新型多网格防阻块护栏,包括:立柱、防阻块以及护栏板,所述立柱与防阻块连接,所述防阻块与护栏板连接,所述防阻块为双网格防阻块,包括:第一防阻块和第二防阻块,所述第一防阻块和第二防阻块的结构一致,均为正六边形结构,且壁厚为2mm,所述第一防阻块一侧与立柱连接,所述第二防阻块的一侧与第一防阻块的另一侧连接,所述第二防阻块的另一侧与护栏板连接。本实用新型的有益效果为,将防阻块设置为双网格防阻块,所述双网格防阻块的壁厚为2mm,经过试验,双网格以及壁厚设置为2mm,撞击力吸收能力较强,效果较好。
技术领域
本实用新型涉及交通设施技术领域,特别是涉及一种新型多网格防阻块护栏。
背景技术
护栏是一种非常普遍的道路交通安全装置,在一些比较危险的地区,如道路的转弯处、出口入口处以及高度公路等存在安全危险的地方得到了广泛的应用,如何提高护栏的抗撞击能力,对交通事故的防治具有重要的意义。
发明内容
针对上述现有技术中存在的技术问题,本实用新型的目的是提供一种新型多网格防阻块护栏。
为实现本实用新型的目的,本实用新型提供了一种新型多网格防阻块护栏,包括:立柱、防阻块以及护栏板,所述立柱与防阻块连接,所述防阻块与护栏板连接,所述防阻块为双网格防阻块,包括:第一防阻块和第二防阻块,所述第一防阻块和第二防阻块的结构一致,均为正六边形结构,且壁厚为2mm,所述第一防阻块一侧与立柱连接,所述第二防阻块的一侧与第一防阻块的另一侧连接,所述第二防阻块的另一侧与护栏板连接。
其中,所述护栏板为波形护栏板,包括:波形护栏板外壳和波形护栏板内壳,所述波形护栏板外壳和波形护栏板内壳之间形成腔体,腔体内间隔设置有加强筋。
其中,所述立柱为高度可调节结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为,将防阻块设置为双网格防阻块,所述双网格防阻块的壁厚为2mm,经过试验,双网格以及壁厚设置为2mm,撞击力吸收能力较强,效果较好。
附图说明
图1所示为本申请的结构示意图;
图2所示为本申请双网格防阻块的结构示意图;
图中,1-第一横向螺栓,2-底座板,3-第一防阻块,4-第一横向弹簧,5-第二横向螺栓,6-波形护栏板外壳,7-加强筋,8-波形护栏板内壳,9-加强板,10- 第二横向弹簧,11-第二防阻块,12-立柱壳体,13-纵向螺栓,14-帽体,15-锁紧螺母。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
应当说明的是,本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语,如“相连接”、“相连”等,既包括某一部件与另一部件直接连接,也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用属于“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、部件或者模块、组件和/或它们的组合。
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