[实用新型]一种超低净空工况下作业的可翻身箱涵吊机

说明书

本实用新型公开了一种超低净空工况下作业的可翻身箱涵吊机，解决了现有技术中高箱涵件超低净空工况下吊运困难的问题。本实用新型包括设置在台车架上的大车架，所述大车架下部设有行走机构，大车架通过行走机构沿台车架移动，大车架上设有小车架，小车架通过行走轮行走在大车架上，在推进油缸作用下可沿大车架横向移动，小车架上设有电动葫芦，电动葫芦的下端设有箱涵吊具，箱涵吊具上设有顶紧油缸和翻转机构。本实用新型通过大车架和小车架带动箱涵吊具实现高箱涵件的平躺抓取，箱涵吊具通过电动葫芦钢丝绳的收放和翻转机构实现高箱涵件抓取后90°翻身，大大减小高箱涵件直立运输的占用空间。

技术领域

本实用新型涉及盾构施工设备技术领域，特别是指一种超低净空工况下作业的可翻身箱涵吊机。

背景技术

近几年，随着盾构施工技术的发展，双车道/多车道一次成型的大断面公路隧道、穿江跨海隧道工程越来越多。不同于常规尺寸的地铁隧道，为了充分利用隧道断面，这些大断面隧道常常会在隧道断面的下方设计箱涵件，作为电力、通信、排水等管路管道的布置通道。但问题也随之而来，箱涵件的布置会占用隧道断面的高度空间，当箱涵件较高时，在隧道施工过程中会遇到箱涵吊机无法从箱涵件运输车上吊起箱涵件的问题。

针对超低净空工况下箱涵件的吊运问题，现有技术是通过改变吊机的结构形式等手段尽可能减小吊机本身的高度尺寸，但吊机本身的高度尺寸是不能被无限压缩的，当箱涵件高度较高时，这种方法同样无法解决箱涵件的吊运问题。因此，如何解决超低净空工况下高箱涵件的吊运问题，是本领域技术人员首先要考虑的问题。

实用新型内容

针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种超低净空工况下作业的可翻身箱涵吊机，解决了现有技术中高箱涵件超低净空工况下的吊运困难的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种超低净空工况下作业的可翻身箱涵吊机，包括设置在台车架上的大车架，所述大车架下部设有行走机构，大车架通过行走机构沿台车架移动，大车架上设有小车架，小车架通过推进油缸沿大车架横向移动，小车架上设有电动葫芦，电动葫芦的下端设有箱涵吊具，箱涵吊具上设有顶紧油缸和翻转机构。

所述翻转机构包括设置在箱涵吊具上的上滑轮和下滑轮，小车架上设有第一线轮和第二线轮，上滑轮通过钢丝绳与第一线轮相连接，下滑轮通过钢丝绳与第二线轮相连接。

所述箱涵吊具为U型结构，箱涵吊具的内部设有箱涵件固定爪。

所述大车架为平行双梁式结构，小车架设置在大车架上方，推进油缸平行设置在大车架上，推进油缸的伸缩端与小车架相连接，推进油缸的固定端与大车架相连接。

所述箱涵吊具上对称设有两个顶紧油缸。

所述行走机构为电机带动的摩擦轮机构或电机带动的齿轮齿条机构。

本实用新型通过大车架和小车架带动箱涵吊具实现高箱涵件的平躺抓取，箱涵吊具通过翻转机构和电动葫芦钢丝绳的收放操作实现高箱涵件抓取后90°翻身，大大减小高箱涵件直立运输的占用空间，有效解决大直径带箱涵隧道工程中超低静空工况下高箱涵件吊运的技术难题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体侧视结构示意图。

图2为本实用新型整体主视结构示意图。

图3为第一步工作状态结构示意图。

图4为第二步工作状态结构示意图。

图5为第三步工作状态结构示意图。