[实用新型]一种航煤过滤分离器

说明书

本实用新型公开一种航煤过滤分离器，包括筒体，所述筒体底部两侧分别密封设置有聚结托盘和分离托盘，所述聚结托盘上安装有聚结滤芯，所述分离托盘上安装有分离滤芯，所述聚结滤芯和分离滤芯均位于所述筒体内，且平行设置；所述聚结托盘和分离托盘底部分别连接有进出口。本实用新型提供的航煤过滤分离器，使喷气燃料能够同时过滤杂质和脱除水分。

技术领域

本实用新型涉及机械过滤设备技术领域，特别是涉及一种航煤过滤分离器。

背景技术

飞机发动机的强大动力来源于不断燃烧的喷气燃料，但是喷气燃料若含水分和固体杂质，就会对飞机发动机的工作造成不良影响。例如，水分会引起燃料系统部件的腐蚀、微生物的生长及结冰；机械杂质会引起泵的磨损、控制阀的卡死、油滤的堵塞及喷嘴的冲蚀等。这些现象轻则引起磨损、影响发动机的使用寿命，重则会导致发动机熄火(空中停车)、造成机毁人亡的恶性事故。

然而，喷气燃料在炼制、储存、运输、加注过程中不可避免地会混入水分和机械杂质。若不进行控制，从炼厂、中转油库到机场油库，水分和固体杂质的污染就会越来越严重。为了有效的进行污染控制，确保喷气燃料的洁净度，在炼厂、中转油库、机场加油系统等各个环节均需设置预过滤器和过滤分离器。

过滤愈来愈受人们的重视。尤其是同时兼有过滤杂质、脱除水分双重功能的技术设备——喷气燃料过滤分离器日益受到重用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种航煤过滤分离器，以解决上述现有技术存在的问题，使喷气燃料能够同时过滤杂质和脱除水分。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种航煤过滤分离器，包括筒体，所述筒体底部两侧分别密封设置有聚结托盘和分离托盘，所述聚结托盘上安装有聚结滤芯，所述分离托盘上安装有分离滤芯，所述聚结滤芯和分离滤芯均位于所述筒体内，且平行设置；所述聚结托盘和分离托盘底部分别连接有进出口。

可选的，所述筒体顶部密封连接有快开盲板。

可选的，所述筒体侧壁上设置有差压表。

可选的，所述分离托盘的高度大于所述聚结托盘的高度。

可选的，所述筒体底部开设有排污口，所述排污口上安装有控制阀。

可选的，所述聚结托盘和分离托盘分别通过腿式支座固定设置于所述筒体底部的两侧。

可选的，所述聚结滤芯包括位于外层的破乳聚结层和位于内层的精度滤纸。

可选的，分离滤芯具有憎水性能。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型的航煤过滤分离器结构简单，进出口中心标高可任意高度，可以满足用户要求，设计各种结构尺寸的过滤分离器。壳体上盖采用快开盲板装置，使用方便、灵活，有效降低了操作和维护人员的劳动强度。优化内部结构，合理布置滤芯位置，明显改善了过滤与脱水效果，有效降低了摩阻损失。所用滤芯规格全部采用国际标准规格尺寸，实现了与国际标准的接轨；提高了滤芯的互换性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型航煤过滤分离器的结构示意图；

图2为本实用新型航煤过滤分离器的俯视结构图；

图中：1-快开盲板、2-筒体、3-聚结滤芯、4-差压表、5-聚结托盘，6-腿式支座、7-进出口、8-排污口、9-分离托盘、10-分离滤芯。