[实用新型]一种铆压上模装置以及汽车继电器弹片全自动铆压组装机有效
申请号: | 201821918814.3 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN209363455U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 宋道传;余家杰 | 申请(专利权)人: | 深圳市大翰精密零件有限公司 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00;B21D37/10 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧板 铆压 驱动器 上模头 铆压上模 传动杆 传动轮 本实用新型 汽车继电器 金属工件 上模组件 组装机 弹片 过滤驱动器 驱动器连接 动力传递 活动连接 相对设置 一端连接 运行过程 转接 上端 模头 前顶 穿过 驱动 移动 | ||
1.一种铆压上模装置,用于对两上下层叠设置的金属工件施加铆压力,其特征在于,包括:
铆压座,所述铆压座包括前后相对设置的第一侧板和第二侧板;
上模组件,所述上模组件包括用于铆压两金属工件的上模头,所述上模头活动连接所述第一侧板的朝前设置的板面;
驱动器,所述驱动器用于驱动所述上模头沿所述第一侧板的高度方向并朝两金属工件移动,所述驱动器连接所述第二侧板的朝后设置的板面;
传动机构,所述传动机构用于将驱动器的动力传递至所述上模头且包括传动轮和传动杆;
其中,所述传动轮转接所述上模头的上端,所述传动杆位于第一侧板与第二侧板之间且一端连接所述驱动器,所述传动杆的另一端穿过所述第一侧板并朝前顶推所述传动轮,所述第一侧板开设有供所述传动杆穿过的过孔。
2.如权利要求1所述的铆压上模装置,其特征在于:所述传动杆包括连接所述驱动器的连接段、压合于所述传动轮上方的平面段以及用于顶推所述传动轮的弧面段,所述弧面段位于所述平面段与所述连接段之间。
3.如权利要求2所述的铆压上模装置,其特征在于:所述弧面段的弧面的曲率中心与所述传动轮的轮心位于所述传动杆的同一侧。
4.如权利要求1所述的铆压上模装置,其特征在于:所述铆压上模装置还包括位于所述传动杆上方且连接所述第一侧板和所述第二侧板的盖板、连接所述盖板且具有第一导向槽的第一导向件以及位于所述第一导向槽且一侧连接所述传动杆的第一滑块,所述盖板、所述第一导向件、所述第一滑块以及所述传动杆从上往下依次设置。
5.如权利要求4所述的铆压上模装置,其特征在于:所述第一导向槽的横截面形状为燕尾槽形状,所述第一导向件穿过所述过孔。
6.如权利要求1所述的铆压上模装置,其特征在于:所述上模组件还包括连接所述第一侧板且具有第二导向槽的第二导向件、位于所述第二导向槽内且一侧连接所述上模头的第二滑块以及连接所述第二滑块与所述传动轮的连接块。
7.如权利要求6所述的铆压上模装置,其特征在于:所述连接块的一端开设有转动槽,所述连接块的另一端连接所述第二滑块一端的端面,所述传动轮转接于所述转动槽的槽壁。
8.如权利要求6所述的铆压上模装置,其特征在于:所述铆压上模装置还包括用于驱动所述第二滑块复位的第一弹性件,所述第一弹性件间隔设置有两个且所述滑块位于两所述第一弹性件之间;两所述第一弹性件均一端连接所述连接块,另一端连接所述第二导向件。
9.如权利要求6所述的铆压上模装置,其特征在于:所述第二导向槽的横截面形状为燕尾槽形状。
10.一种汽车继电器弹片全自动铆压组装机,其特征在于,包括:如权利要求1-9任意一项所述的铆压上模装置以及与所述上模组件配合的下模组件,所述下模组件包括下模座、连接所述下模座且用于固定两金属工件的下模台以及位于所述下模座与所述下模台之间并用于缓冲外力冲击的第二弹性件。
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