[实用新型]一种物联网联动摄像机

说明书

本实用新型公开一种物联网联动摄像机，其包括通过IOT联网的多个摄像机联动单元；摄像机联动单元包括摄像机立柱以及位于同一路段的多个路灯模组，摄像机立柱包括底座和安装在底座上的中空立柱、固定在中空立柱上的支撑杆、固定在支撑杆顶部的摄像头、以及与摄像头电性连接的控制盒；多个路灯模组间隔设置，每个路灯模组包括1个或者多个路灯；且各路灯均与控制盒通过IOT网络连接；控制盒根据摄像头拍摄的视频图像判断车流量是否超过阈值来控制各路灯模组的亮灭。本实用新型根据车流量的大小来智能控制整条街道的照明亮度以及信号灯的配时，节约了大量的电能，降低了拥堵时间和概率，智能化程度高，而且还具有识别快、无延时、准确率高等优点。

技术领域

本实用新型涉及物联网技术领域，具体涉及一种基于物联网智能控制的摄像机。

背景技术

物联网的英文名称叫“The Internet of thing”，其是一种通过射频识别、红外感应、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物体与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的网络。顾名思义，物流领域的物联网系统指通过各种信息传感器设备把物流装备与互联网结合起来形成一个更加智慧的物联体系，满足和服务于人类需求活动对移动的物流设备的远程跟踪、监测和监控。

目前，城市的道路管理系统包括城市道路照明管理、城市车流量管理以及视频监控管理。其中，目前的国内城市道路照明管理一般是采用“三遥”智能化控制系统，其没有采用网络化监控管理，只能以区域为单位对照明设备进行远程开关灯控制，因此，多数城市路灯的开、关控制仍由每台变压器(配电箱)分散控制，这种控制方法缺乏灵活性，并不能实时获取每盏路灯的状况，也无法根据实际情况对路灯进行单灯控制和监控，调节路灯的亮度，无法实现有效节能。对于城市车流量管理，现有机动车流量快速增加造成的城市中心区交通拥堵和环境污染问题日趋严重，目前最有效的控制机动车流量是交警在拥堵严重区域人工干预交通信号灯状态，但是此种方式不仅耗费大量的警力资源，而且也无法实现各路口的信号灯状态的统一调配。对于视频监控管理，采用摄像头采集视频数据并传输给视频服务器进行分析，其与城市道路照明管理、城市车流量管理分立而设，互不相关，使得城市物联网化需要铺设大量的线缆，需要投入巨大的人力成本、物力成本，具有成本高昂、系统之间无法互通联动的缺陷。

实用新型内容

在下文中给出了关于本实用新型实施例的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解，以下概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分，也不是意图限定本实用新型的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。

根据本申请的一个方面，提供一种物联网联动摄像机，其包括通过IOT联网的多个摄像机联动单元；摄像机联动单元包括摄像机立柱以及位于同一路段的多个路灯模组，摄像机立柱包括底座和安装在底座上的中空立柱、固定在中空立柱上的支撑杆、固定在支撑杆顶部的摄像头、以及与摄像头电性连接的控制盒；多个路灯模组间隔设置，每个路灯模组包括1个或者多个路灯；且各路灯均与控制盒通过IOT(窄带物联网，即NB-IoT，简称IOT)网络连接；摄像头将拍摄的视频图像发送至控制盒，由控制盒判断车流量是否超过阈值，并根据判断结果来控制各路灯模组的亮灭。此外，支撑杆的顶部也可设置路灯。

具体的，为了方便设置，所述中空立柱靠近底座的位置处开设有开合门，所述控制盒设于该开合门内。摄像头通过线缆与控制盒电性连接，线缆沿着中空立柱内部设置。所述控制盒至少包括用于接收摄像头的视频图像的存储器、用于判断车流量的微处理器以及用于与各路灯组网的IOT模块。其中，由视频监控图像判断车流量是现有技术，此处不再详述。