[实用新型]一种车载无密封圈防水镜头

说明书

本实用新型涉及车载镜头制造技术领域，尤其涉及一种车载无密封圈防水镜头，包括有镜筒，所述镜筒内设置有透镜组，所述透镜组包括在镜筒内由物侧至像侧依次设置的第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片和第五镜片，镜筒的内侧壁设有用于定位第一镜片的环形台阶，第一镜片上靠近像侧的面与环形台阶之间设有用于防水的粘胶层，所述粘胶层由防水胶水凝固后形成，镜筒上还设有用于压紧第一镜片的包边结构；本实用新型摒弃了传统的橡胶密封圈结构，粘胶层既起到防水密封的作用，也起到了将镜筒与第一镜片连接更牢固的作用，密封防水效果好，结构简单同时大大降低了成本，适合推广。

【技术领域】

本实用新型涉及车载镜头制造技术领域，尤其涉及一种车载无密封圈防水镜头。

【背景技术】

现在的车载防水镜头一般包括镜筒和装在镜筒内的多片透镜，在最外端的一片透镜与镜筒之间装有用于防水的橡胶密封圈。对于一些低成本的镜头而言，镜头一般都采用热封结构来固定，使用热封治具使镜筒熔化并包住最外端的一片透镜，同时又起到固定橡胶密封圈的作用，但是橡胶密封圈在装入后镜头熔化时容易产生镜片浮起的现象，而且在镜头使用一段时间后会出现镜头内部镜片松动的情况，从而不能起到防水的效果，同时也因镜头内部镜片松动，镜头性能下降从而影响使用。

本实用新型正是针对上述现有技术中的不足而研究提出的。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题是，现有技术的不足而提供一种结构简单，防水效果好，使用寿命长的低成本车载无密封圈防水镜头。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种车载无密封圈防水镜头，包括有镜筒，所述镜筒内设置有透镜组，所述透镜组包括设置在所述镜筒内且靠近物侧的一端上的第一镜片，所述镜筒的内侧壁设有用于定位第一镜片的环形台阶，所述第一镜片上靠近像侧的面与所述环形台阶之间设有用于防水的粘胶层。

如上所述的车载无密封圈防水镜头，所述环形台阶上设有环形凸块，所述环形凸块与所述镜筒的内侧壁围合成用于容纳所述粘胶层的环形凹槽。

如上所述的车载无密封圈防水镜头，所述粘胶层由防水胶水凝固后形成。

如上所述的车载无密封圈防水镜头，所述镜筒上还设有用于压紧所述第一镜片的包边结构。

如上所述的车载无密封圈防水镜头，所述透镜组还包括在所述镜筒内由物侧至像侧依次设置的第二镜片、第三镜片、第四镜片和第五镜片。

与现有技术相比，本实用新型的车载无密封圈防水镜头能达到如下效果：

(1)本实用新型的镜筒与镜筒内最靠近物侧的第一镜片之间形成环形空隙，在该环形空隙内灌注胶水而成型有粘胶层，取消了传统车载防水镜头中的橡胶密封圈；在环形空隙中填充的防水胶水凝固后而形成粘胶层，占用空间小，粘胶层既起到防水密封的作用，也起到了将镜筒与第一镜片连接更牢固的作用，密封防水效果好，同时可防止镜筒热封后第一镜片浮起的现象，有效避免了镜头因内部松动而性能下降，且镜头内部无弹力作用，延长了车载防水镜头的使用寿命。

(2)本实用新型的镜筒内设有环形凹槽，镜片装入后，环形凹槽内的防水胶水能够包覆镜片并渗入镜片表层，所述镜筒的前段设有包边结构，用热封治具熔化镜筒前段，热封包住镜片，使得车载防水镜头的密封性能更好。

(3)本实用新型结构简单，摒弃了传统的橡胶密封圈结构，在延长车载防水镜头使用寿命的同时大大降低了成本，适合推广。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1为本实用新型车载无密封圈防水镜头未灌注胶水时的剖面图。

图2为图1中A处的放大视图。