[实用新型]一种高固定性汽车减震器缓冲胶垫

说明书

本实用新型公开了一种高固定性汽车减震器缓冲胶垫，属于汽车减震的技术领域，存在汽车长期颠簸行驶过程中容易发生脱落技术问题，其技术方案要点是包括主体环，主体环上设置有安装槽，所述主体环上设置有绑带，达到了提高缓冲胶垫在弹簧上的稳固性的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车减震的技术领域，特别涉及一种高固定性汽车减震器缓冲胶垫。

背景技术

缓冲胶垫又称缓冲胶，是一种高弹性高韧度的橡胶类制品，属汽车改装类配件，安装于汽车减震器的螺旋弹簧处，主要起到缓冲避震、保护弹簧的作用。

现有的可参考授权公告号为CN204164238U的中国专利，其公开了一种汽车减震弹簧缓冲胶环，包括橡胶主体，橡胶主体的侧面设置有缓冲孔，橡胶主体的上下两端分别开设有供弹簧卡入的塞簧长孔。其中，橡胶主体也称主体环，塞簧长孔也称安装槽。

然而，缓冲胶垫安装于弹簧后，缓冲胶垫与弹簧之间仅通过安装槽与弹簧之间的卡嵌实现固定，在汽车长期颠簸行驶过程中容易发生脱落。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型提供一种高固定性汽车减震器缓冲胶垫，以达到提高缓冲胶垫在弹簧上的稳固性的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高固定性汽车减震器缓冲胶垫，包括主体环，主体环上设置有安装槽，所述主体环上设置有绑带。

通过采用上述方案，安装缓冲胶时，将安装槽卡嵌于弹簧的外壁，然后，将绑带绕过主体环的内侧和外侧、且绕过主体环的上下两端并系紧。绑带的捆绑配合安装槽的卡嵌，共同起到将缓冲胶固定于弹簧的作用，由此提高了缓冲胶垫在弹簧上的稳固性。

本实用新型进一步设置为：所述绑带为扎带。

通过采用上述方案，扎带为常用的捆绑工具，结构简单，使用方便。

本实用新型进一步设置为：所述扎带设置有多个。

通过采用上述方案，多个绑带的设置，增多了捆绑的位置的数量，进一步提高对缓冲胶的固定效果。

本实用新型进一步设置为：所述扎带为尼龙-66材质。

通过采用上述方案，尼龙-66材质具有耐腐蚀性佳、绝缘性良好、不易老化、重量轻、安全无毒、承受力强等优点，适于用作缓冲胶的绑带。

本实用新型进一步设置为：所述安装槽的顶部开口处的两侧呈内收状态。

通过采用上述方案，能够更好的包裹位于安装槽内的弹簧，避免弹簧脱离安装槽，提高缓冲胶在弹簧的稳固性。

本实用新型进一步设置为：所述主体环上开设有缓冲孔。

通过采用上述方案，缓冲孔的设置能够分散缓冲胶所受到的挤压力，配合增强层，进一步提高主体环的抗挤压性能。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲孔开设有多个，多个缓冲孔沿主体环均匀分布。

通过采用上述方案，均匀分布的缓冲孔能够更加均匀地分散缓冲胶所受到的挤压作用力，进一步提高缓冲胶的支撑性能和耐用性能。

本实用新型进一步设置为：所述主体环为TPE材质的主体环。

通过采用上述方案，TPE材质具有高强度、高回弹性、耐候性、抗疲劳性，适于用作缓冲胶，能够有效提高缓冲胶的力学性能和使用寿命，此外，TPE材质还具有触感柔软、环保无毒、优良的着色性和加工性等特点，使得其更加适于制作缓冲胶。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：