[实用新型]一种汽车天窗挡风条下压结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车天窗挡风条下压结构，包括天窗盖板，所述天窗盖板的外侧套接有盖板边框，所述天窗盖板的底部设有挡风密封条，所述挡风密封条的外侧设有汽车顶棚，所述挡风密封条的底部设有固定螺丝，所述天窗盖板的侧面设有第一折叠杆，所述第一折叠杆的一侧转动连接有第三折叠杆，所述第三折叠杆远离第一折叠杆的一侧转动连接有第二折叠杆，所述第三折叠杆的两端连接有固定旋转轴，所述挡风密封条的内部设有控制按钮，所述控制按钮的一侧固定连接有连接棉绳。本实用新型中，挡风密封条的顶部设有一圈防水凸层，可以有效分割汽车的外侧与内部环境，保证雨水不会渗漏到汽车内部，且防水凸层可以提高挡风密封条天窗盖板连接稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗应用领域，尤其涉及一种汽车天窗挡风条下压结构。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，汽车天窗可大致分为外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等，汽车天窗主要具有三大功能，快速降温，消除雾气，和快速换新鲜空气，但是天窗的边缘与外界接触，遇到雨水天气时，如果防水效果差，雨水就会渗漏到车内，影响车内环境，所以天窗的防水是天窗非常重要的要素。

现有的车天窗挡风条与天窗盖板的连接处平整，外部雨水容易渗入汽车内部，天窗与挡风条连接不够稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车天窗挡风条下压结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车天窗挡风条下压结构，包括天窗盖板，所述天窗盖板的外侧套接有盖板边框，所述天窗盖板的底部设有挡风密封条，所述挡风密封条的外侧设有汽车顶棚，所述挡风密封条的底部设有固定螺丝，所述天窗盖板的侧面设有第一折叠杆，所述第一折叠杆的一侧转动连接有第三折叠杆，所述第三折叠杆远离第一折叠杆的一侧转动连接有第二折叠杆，所述第三折叠杆的两端连接有固定旋转轴，所述挡风密封条的内部设有控制按钮，所述控制按钮的一侧固定连接有连接棉绳，所述连接棉绳的中部设有定位滚轮，所述连接棉绳远离控制按钮的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离连接棉绳的一侧固定连接有自动锁舌，所述连接杆靠近自动锁舌的一侧侧面套接锁舌弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挡风密封条的截面的形状为U型，且U型的高度等于汽车顶棚的厚度，所述挡风密封条的顶部环绕一圈半圆形防水凸层，且盖板边框的底部开设有一圈与防水凸层相对应的半圆槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一折叠杆、第二折叠杆和第三折叠杆的数量均为两组，且三者均对称设置在天窗盖板的两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一折叠杆的一端固定在挡风密封条的侧面中部，另一端固定在盖板边框的侧面一端，所述第二折叠杆的一端固定在盖板边框的侧面中部，另一端固定在挡风密封条的侧面一端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挡风密封条的侧边中部设有连接卡，且盖板边框与连接卡相对应的位置开设有方形槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述自动锁舌的数量为四组，且自动锁舌对称设置在连接卡的两侧，所述自动锁舌的截面的形状为直角梯形，且直角梯形的斜边设置在外侧，直角边设置在内侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述控制按钮的顶面固定连接有两组连接棉绳，且挡风密封条的内侧开设有与控制按钮相对应的滑槽，所述控制按钮可以在滑槽内部自由滑动。