[实用新型]一种公路桥梁安全防撞护栏装置

说明书

本实用新型涉及一种公路桥梁安全防撞护栏装置，包括立柱、横梁、钢梁连接件和固定座，所述立柱固定在所述固定座上，所述横梁与所述钢梁连接件连接在相邻的所述立柱之间，所述横梁位于所述钢梁连接件的前端，所述钢梁连接件通过卡箍固定在所述立柱上；所述立柱内部设有多组预制钢板，所述预制钢板上设有椭圆形通孔，通过所述通孔贯穿设置滑动杆；所述立柱上设有开孔，所述横梁的两侧端部穿过所述开孔与所述滑动杆固定连接。有益效果：意外发生时撞击到横梁会带动滑动杆沿椭圆形通孔长度方向移动，这一过程达到了很好的缓冲作用，减弱了撞击力，之后横梁、钢梁连接件会继续起到阻拦车辆的作用，三层缓冲阻拦作用，降低汽车碰撞事故的危害。

技术领域

本实用新型属于公路桥梁技术领域，涉及一种护栏，具体涉及一种公路桥梁安全防撞护栏装置。

背景技术

为防止汽车发生意外时冲下桥梁，通常要在桥上安装防撞护栏。目前，我国公路多采用钢筋混凝土墙式护栏和金属护栏，现有的公路桥梁护栏，通常采用钢筋砼防撞护栏，当车辆出现意外状况撞击到防撞护栏时，由于护栏部件之间多为刚性连接，自身不具有任何缓冲作用，当汽车发生意外撞上去后，产生的碰撞力很大，车辆及防撞护栏均损坏严重，甚至会给车内人员的人身安全带来一定的威胁。

此外，由于车辆运行时惯性大，单纯的刚性护栏大部分是单一的支撑杆，容易被车辆撞坏，发生掉桥的严重事故。

实用新型内容

针对上述技术背景中的问题，本实用新型目的是提供一种公路桥梁安全防撞护栏装置，防护效果好，安全性高。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种公路桥梁安全防撞护栏装置，包括立柱、横梁、钢梁连接件和固定座，所述立柱固定在所述固定座上，所述横梁与所述钢梁连接件连接在相邻的所述立柱之间，所述横梁位于所述钢梁连接件的前端，所述钢梁连接件通过卡箍固定在所述立柱上；

所述立柱内部设有多组预制钢板，所述预制钢板上设有椭圆形通孔，通过所述通孔贯穿设置滑动杆；

所述立柱上设有开孔，所述横梁的两侧端部穿过所述开孔与所述滑动杆固定连接。

进一步地，所述立柱上所述卡箍与所述开孔间隔分布。

进一步地，所述开孔的宽度大于所述横梁的宽度；所述开孔的长度等于或略大于所述通孔的长度。

进一步地，所述预制钢板固定设置在所述立柱内壁上。

进一步地，所述钢梁连接件为弧形结构。

进一步地，所述滑动杆上设有定位卡块。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型的防撞护栏装置，抗冲击能力强，当意外发生汽车撞上护栏时，首先撞击到横梁，横梁会带动滑动杆沿预制钢板上的椭圆形通孔长度方向(即汽车前进方向)移动，直到滑动杆碰触到通孔另一端部，这一过程达到了很好的缓冲作用，减弱了车辆对护栏的撞击力，之后抵到通孔底端的滑动杆固定的横梁会继续起到阻拦车辆的作用，达到二次缓冲作用，对于冲击力度过大的情况，即便横梁破损，但在其后端的钢梁连接件会继续阻拦汽车，起到再次阻拦作用，降低汽车碰撞事故的危害。

附图说明

图1为本实用新型防撞护栏立柱的剖视图；

图2为本实用新型防撞护栏装置的示意图；

图3为本实用新型预制钢板与滑动杆位置的示意图。

附图标记：1-立柱；11-开孔；2-横梁；3-钢梁连接件；4-固定座；5-卡箍；6-预制钢板；7-通孔；8-滑动杆；9-定位卡块。

具体实施方式