[实用新型]一种断线盒有效
申请号: | 201821920350.X | 申请日: | 2018-11-21 |
公开(公告)号: | CN209133713U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 陆群;崔金华 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H01R12/71 | 分类号: | H01R12/71;H01R13/46;H01R13/70;H01R24/00;G01R1/04 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 衣淑凤;宋志强 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接插件 插座 通用 香蕉头 本实用新型 地连接 断线 线束 测量控制器 控制器 焊接 | ||
本实用新型提出一种断线盒。包括:PCB板、N对香蕉头插座、第一通用接插件和第二通用接插件,第一通用接插件和第二通用接插件上分别具有N个接插件,N≥1,其中,N对香蕉头插座、第一通用接插件和第二通用接插件都焊接在PCB板上;每一对香蕉头插座中的一个插座通过PCB板上的导线唯一地连接到第一通用接插件上的一个接插件,该对香蕉头插座中的另一个插座通过PCB板上的导线唯一地连接到第二通用接插件上的一个接插件。本实用新型在需要测量控制器的功能、性能时,无需损坏线束,直接将控制器的线束插接到对应的接插件上即可,操作方便,且避免了成本浪费。
技术领域
本实用新型涉及测试设备技术领域,尤其涉及断线盒。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。
电控系统作为纯电动汽车的重要组成部分,其测试验证是开发过程中非常重要的环节。对于电控系统中控制器的验证不仅需要在试验室验证其功能、性能完整性,也需要在实车上进行实际测量。无论在试验室还是在实车环境验证控制器的性能,均需要具有良好的测试环境。
在试验室环境下,对于控制器的功能、性能进行验证,需要配备相应的负载设备。而在某些试验条件下,又要求测试条件仅施加在控制器上,而避免施加在负载设备上,以避免对负载设备造成损坏。
实用新型内容
本实用新型提供断线盒,以降低控制器功能和性能测试的成本。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种断线盒,包括:PCB板、N对香蕉头插座、第一通用接插件和第二通用接插件,第一通用接插件和第二通用接插件上分别具有N个接插件,N≥1,其中,
N对香蕉头插座、第一通用接插件和第二通用接插件都焊接在PCB板上;
每一对香蕉头插座中的一个插座通过PCB板上的导线唯一地连接到第一通用接插件上的一个接插件,该对香蕉头插座中的另一个插座通过PCB板上的导线唯一地连接到第二通用接插件上的一个接插件。
每一对香蕉头插座的表面置有标签,该标签标识有唯一编码;
第一通用接插件中的每一接插件的表面置有标签,该标签标识有唯一编码;
第二通用接插件中的每一接插件的表面置有标签,该标签标识有唯一编码;
其中,连接到同一对香蕉头插座的第一通用接插件中的接插件和第二通用接插件中的接插件的标签的编码与该对香蕉头插座的标签的编码唯一对应。
第一通用接插件中的第一接插件插接控制器的第一引脚的线束,第二通用接插件中的第一接插件插接第一引脚对应的第一负载设备的线束,
其中,第一通用接插件中的第一接插件和第二通用接插件中的第一接插件分别连接到第一对香蕉头插座的两个插座上,
所述第一通用接插件中的第一接插件为第一通用接插件上的任一接插件。
所述第一对香蕉头插座的两个插座分别插接短路端子的一个端子。
每一对香蕉头插座的表面置有标签,该标签标识有唯一编码;
第一通用接插件中的每一接插件的表面置有标签,该标签标识有唯一编码;
第二通用接插件中的每一接插件的表面置有标签,该标签标识有唯一编码;
控制器的每一引脚的线束的表面置有标签,该标签标识有唯一编码;
控制器的每一引脚对应的负载设备的线束的表面置有标签,该标签标识有唯一编码;
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