[实用新型]一种带有倾倒装置的横杆车有效
申请号: | 201821920670.5 | 申请日: | 2018-11-21 |
公开(公告)号: | CN209124759U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 焦成彬;吴雨东;韦尔宝;张则云;徐霞;秦梦涛;陈福建;闫红颖;陈璇 | 申请(专利权)人: | 济南二机床集团有限公司 |
主分类号: | B21D43/02 | 分类号: | B21D43/02 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 马祥明 |
地址: | 250022 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倾倒装置 滚轮 车体 本实用新型 减速机 横杆 减速机驱动 工作效率 同轴连接 左右两侧 送料臂 换模 模区 | ||
本实用新型公开了一种带有倾倒装置的横杆车,包括车体、滚轮、减速机和倾倒装置,所述倾倒装置设置在车体两端,滚轮分置于车体左右两侧、安装在倾倒装置底部,减速机与其中一侧滚轮同轴连接,减速机驱动滚轮带动倾倒装置实现模区的开进开出。本实用新型结构形式简单,安装使用方便,可避免与送料臂产生碰撞,能够减少换模时间,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及一种横杆车,尤其涉及一种自动送料冲压线中的横杆车,属于数控机床技术领域。
背景技术
横杆车一般用在自动送料冲压线中,尤其是双臂送料冲压线。其功能作用是:在整线自动换模时,更换与模具配套使用的送料横杆。在冲压线自动换模时,冲压线一侧横杆车进入模区将旧横杆载出,另一侧横杆车将新横杆载入模区,待送料臂将横杆拾起后,为避免送料臂动作时与横杆车发生碰撞,另一侧横杆车必须开出模区,因此换模时间较长,影响工作效率。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷,提供一种带有倾倒装置的横杆车,以减少换模时间。
为解决这一技术问题,本实用新型提供了一种带有倾倒装置的横杆车,包括车体、滚轮、减速机和倾倒装置,所述倾倒装置设置在车体两端,滚轮分置于车体左右两侧、安装在倾倒装置底部,减速机与其中一侧滚轮同轴连接,减速机驱动滚轮带动倾倒装置实现模区的开进开出。
所述倾倒装置包括气缸、固定支架、轴、活动支架和底座,所述固定支架垂直安装于底座上,活动支架通过轴安装在固定支架上、并可绕轴在90°范围内转动;所述气缸固定端通过铰接座与车体铰接,活动端通过铰接座与活动支架铰接。
所述的固定支架与底座之间设有多个加强筋板。
所述车体与倾倒装置通过焊接固定、或通过设在底座上的连接装置连接。
有益效果:本实用新型结构形式简单,安装使用方便,可避免与送料臂产生碰撞,能够减少换模时间,提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型倾倒装置的结构示意主视图;
图3为本实用新型倾倒装置的结构示意左视图;
图4为本实用新型在实际应用中的布局示意图。
图中:1气缸、2固定支架、3轴、4活动支架、5减速机、6车体、7滚轮、8底座、9加强筋板。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
图1所示为本实用新型的结构示意图。
本实用新型提供了一种带有倾倒装置的横杆车,包括车体6、滚轮7、减速机5和倾倒装置,所述倾倒装置设置在车体6两端,滚轮7分置于车体6 左右两侧、安装在倾倒装置底部,减速机5与其中一侧滚轮同轴连接,减速机5驱动滚轮7带动倾倒装置实现模区的开进开出。
图2所示为本实用新型倾倒装置的结构示意主视图。
图3所示为本实用新型倾倒装置的结构示意左视图。
所述倾倒装置包括气缸1、固定支架2、轴3、活动支架4和底座8,所述固定支架2垂直安装于底座8上,活动支架4通过轴3安装在固定支架2 上、并可绕轴3在90°范围内转动;所述气缸1固定端通过铰接座与车体6 铰接,活动端通过铰接座与活动支架4铰接。
所述的固定支架2与底座8之间设有多个加强筋板9。
所述车体6与倾倒装置通过焊接固定、或通过设在底座8上的连接装置连接。
图4所示为本实用新型在实际应用中的布局示意图。
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