[实用新型]一种减震纸箱

说明书

本实用新型公开一种减震纸箱，包括纸箱本体，纸箱本体包括上端开口的箱体和盖合在箱体上端的箱盖，箱体的各拐角分别设置有支撑块，箱体底部固定连接有减震底座，减震底座包括上限位板、下橡胶板、减震弹簧、减震气囊体和防尘套；下橡胶板的上端分别安装有数个减震弹簧与减震气囊体，且减震弹簧与减震气囊体呈间隔设置，数个减震弹簧与减震气囊体的上端安装有上限位板，上限位板的上表面设置有用于容置箱体的限位槽，下橡胶板与上限位板之间通过防尘套连接。本实用新型通过在箱体底部设置减震底座，在使用时能实现二次减震，提高了减震性能，避免箱内物品损坏；此外，通过在纸箱内增加支撑块的设计，抗压强度明显增大很多，并且外形能够保持不变。

技术领域

本实用新型属于纸箱技术领域，尤其涉及一种减震纸箱。

背景技术

纸箱是一种常用的包装与运输制品，具有质量轻、成本低等特点。由于纸箱本身材料特性，一般纸箱不具有避震效果。因此，当内装有较重或易碎的货物时，在运输过程中，所包装的物品很容易产生损坏。例如电器、瓷器、蛋类等货物时，其底部受到的压力非常大，现有方法是在箱体底部增加PE等泡沫材料填充以使其具有减震能力，但以上现有方法存在减震效果不佳的缺陷，在车辆的强烈颠簸与振动下，很难做到有效的减震作用，为此亟需研发一种稳固型减震纸箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有纸箱抗压性能差的不足，而提供一种具有良好减震性能的纸箱，同时又具备良好的抗变形性能。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种减震纸箱，包括纸箱本体，所述纸箱本体包括上端开口的箱体和盖合在箱体上端的箱盖，所述箱体的各拐角分别设置有支撑块，所述箱体底部固定连接有减震底座，所述减震底座包括上限位板、下橡胶板、减震弹簧、减震气囊体和防尘套；下橡胶板的上端分别安装有数个减震弹簧与减震气囊体，且减震弹簧与减震气囊体呈间隔设置，所述数个减震弹簧与减震气囊体的上端安装有上限位板，上限位板的上表面设置有用于容置箱体的限位槽，下橡胶板与上限位板之间通过所述防尘套连接。

作为本实用新型所述的一种减震纸箱的优选方案，所述防尘套为弹性波纹式防尘套。

作为本实用新型所述的一种减震纸箱的优选方案，所述支撑块的横截面呈三角形结构。

作为本实用新型所述的一种减震纸箱的优选方案，所述支撑块的高度与所述箱体的高度相同。

作为本实用新型所述的一种减震纸箱的优选方案，所述支撑块设置在所述箱体各拐角的上端。

作为本实用新型所述的一种减震纸箱的优选方案，所述箱体和箱盖均由里纸、瓦楞纸和面纸依次黏合而成，且波浪形瓦楞纸的空隙中填充有干燥剂。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型一种减震纸箱，包括纸箱本体，所述纸箱本体包括上端开口的箱体和盖合在箱体上端的箱盖，所述箱体的各拐角分别设置有支撑块，所述箱体底部固定连接有减震底座，所述减震底座包括上限位板、下橡胶板、减震弹簧、减震气囊体和防尘套；下橡胶板的上端分别安装有数个减震弹簧与减震气囊体，且减震弹簧与减震气囊体呈间隔设置，所述数个减震弹簧与减震气囊体的上端安装有上限位板，上限位板的上表面设置有用于容置箱体的限位槽，下橡胶板与上限位板之间通过所述防尘套连接。相比于现有技术，本实用新型通过在箱体底部设置减震底座，在使用时能实现二次减震，提高了减震性能，有效避免纸箱内部物品损坏；此外，本实用新型在纸箱内部增加支撑块的设计，抗压强度明显增大很多，并且外形能够保持不变。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中减震底座的结构示意图。

图中：1-纸箱本体；11-箱体；111-支撑块；12-箱盖；2-减震底座；21-上限位板；211-限位槽；22-下橡胶板；23-减震弹簧；24-减震气囊体；25-防尘套。