[实用新型]一种螺栓紧固角度仪有效

专利信息
申请号: 201821920896.5 申请日: 2018-11-21
公开(公告)号: CN209069188U 公开(公告)日: 2019-07-05
发明(设计)人: 滕晓东;杨娜 申请(专利权)人: 一汽-大众汽车有限公司
主分类号: G01B5/24 分类号: G01B5/24;B25B23/00
代理公司: 北京市万慧达律师事务所 11111 代理人: 张一帆
地址: 130000 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 角度盘 螺栓 连接件 本实用新型 定位标识 角度仪 刻度线 紧固 示数 安装方便 最小刻度 固设 同轴 吸附 制造
【说明书】:

本实用新型提供了一种螺栓紧固角度仪,包括角度盘和连接件,角度盘的示数面上设有刻度线以及定位标识,刻度线的最小刻度为45°,定位标识对应于任一刻度线设置,连接件固设于角度盘示数面的相对面上,角度盘通过连接件磁性同轴吸附于螺栓或扳手上。本实用新型结构简单、造价低廉,制造安装方便,还具有较强的通用性。

技术领域

本实用新型涉及安装工具领域,尤其涉及一种螺栓紧固角度仪。

背景技术

汽车所采用的通用螺栓都存在拧紧问题,螺栓的拧紧程度通常以拧紧力矩来判断,而拧紧力矩的标准多以固定扭矩值加上固定转角的方式给出,在实际操作过程中,固定扭矩值可以使用扭矩扳手来进行保证,但由于受拧紧工具的限制,固定转角的数据却很难得到。通常装配人员会直接采用目测的方法来估量螺栓转动的角度,但人工目测所得的数据往往与实际数据存在一定的偏差,而目测的数据过大或过小均会影响螺栓的拧紧力矩,进而降低螺栓的拧紧精度。

目前,市面上广泛使用的是电子转接头式角度仪或机械指针式转接头角度仪,虽然它们能精准读取所拧螺栓转角的度数,但是大都存在以下问题:

1、通用性较差,大多数转接头角度仪自身体积相对较大,不适用于空间有限的位置,尤其是汽车上的底盘螺栓,80%以上都无法拧紧采用此类转接头角度仪拧紧;且多需要额外对正机构,加大了对安装环境及空间的要求,进一步降低了其通用性;

2、结构复杂、成本高昂;

3、适用性差,目前所采用的角度仪刻度均以1度为基本单位,但汽车螺栓所用拧紧转角基本都大于45度且为其整数倍,此类设计不仅降低了工作效率,而且过于密集的刻度线不利于工作人员观察,很容易造成眼部疲劳。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中所述的缺陷,从而提供一种螺栓紧固角度仪,该螺栓紧固角度仪结构简单、体积小巧、造价低廉、易于携带使用,并且适用范围广,效果良好。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案如下:

一种螺栓紧固角度仪,包括角度盘和连接件,所述角度盘的示数面上设有刻度线以及定位标识,所述刻度线的最小刻度为45°,所述定位标识对应于任一刻度线设置,所述连接件固设于所述角度盘的示数面的相对面上,所述角度盘通过所述连接件磁性同轴吸附于螺栓或扳手上。

优选地,所述连接件为磁铁片,所述磁铁片为永磁体。

进一步地,所述磁铁片为圆形,所述磁铁片的直径小于所述角度盘的直径。

更进一步地,所述磁铁片的直径≤15mm。

优选地,所述连接件通过黏胶层固定于所述角度盘上。

进一步地,所述角度盘的材质为树脂,所述黏胶层为热熔胶。

更进一步地,连接件与所述角度盘的厚度均为1mm-2mm。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

(1)首先,本发明人在长期的研发过程中发现汽车螺栓拧紧的转角基本都大于45°且为45°的整数倍,因此本申请将角度盘的最小刻度设为45°,从而快速指示螺栓的拧紧角度,大大提高了工作效率,同时因无需在刻度盘上设置更小的刻度线,因此也降低了本实用新型的制作难度和生产成本,更加适合汽车螺栓的拧紧。其次,本实用新型在角度盘上设置对应于任意一刻度线的定位标识,使用时,只需用记号笔在待紧固面靠近螺栓的任意位置上做一个初始标记,根据螺旋拧紧所需要的角度(下称待转角度,为45°的整数倍)旋转角度盘,使角度盘上的定位标识与待紧固面上的初始标记之间的夹角角度等于待转角度,最后旋转扳手,使本螺栓紧固角度仪同步发生转动,当角度盘上的定位标识与初始标记对正时,完成紧固工作。整个测量过程无需额外对正机构,操作简单方便,即使在空间受限的环境下也可测量螺栓的转角,相对于现有的转接头式角度仪来说适应性强,通用性高。

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