[实用新型]一种耐用的汽车转向节有效
申请号: | 201821920908.4 | 申请日: | 2018-11-21 |
公开(公告)号: | CN209064184U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 林敏红 | 申请(专利权)人: | 温岭市欧迪机械有限公司 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 程志军 |
地址: | 317500 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚珠 下耳 固定架 法兰盘 汽车转向节 对立面 桥梁 汽车 本实用新型 滚动连接 滚动摩擦 滑动摩擦 环形阵列 汽车领域 汽车转向 使用寿命 减小 内嵌 磨损 | ||
本实用新型公开了一种耐用的汽车转向节,涉及到汽车领域,包括法兰盘,所述法兰盘一侧的顶部固定连接有上耳,所述法兰盘一侧的底部固定连接有下耳,所述上耳和下耳的对立面均固定内嵌有滚珠固定架,所述滚珠固定架的外侧呈环形阵列安装有若干个滚珠,所述滚珠通过滚珠固定架分别与上耳和下耳滚动连接。本实用新型通过在上耳和下耳的对立面安装的滚珠固定架和滚珠能够将上耳和下耳与汽车桥梁之间的滑动摩擦变为滚动摩擦,减小汽车桥梁与上耳和下耳之间的磨损,从而提高汽车桥梁和汽车转向节的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,特别涉及一种耐用的汽车转向节。
背景技术
汽车转向节又称“羊角”,是汽车转向桥中的重要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。汽车转向节具有很高的强度,是传递并承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷。
现今所使用的汽车转向节都是通过主销将转向节的上耳和下耳与汽车前桥梁进行转动连接,在汽车前轮转动时,转向桥与汽车前桥梁发生相对转动,长时间使用后转向桥的上耳和下耳与汽车前桥梁的滑动摩擦会使得上耳、下耳以及汽车前桥梁出现不同程度的磨损,降低转向节的强度,从而缩短转向节的使用寿命。因此,发明一种耐用的汽车转向节来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐用的汽车转向节,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种耐用的汽车转向节,包括法兰盘,所述法兰盘一侧的顶部固定连接有上耳,所述法兰盘一侧的底部固定连接有下耳,所述上耳和下耳的对立面均固定内嵌有滚珠固定架,所述滚珠固定架的外侧呈环形阵列安装有若干个滚珠,所述滚珠通过滚珠固定架分别与上耳和上耳滚动连接。
优选的,所述上耳和下耳的中部均开设有主销孔,所述主销孔的内壁固定穿插连接有不锈钢衬套。
优选的,所述上耳的顶端和下耳的底端且位于主销孔的两侧均开设有泄泥槽,所述法兰盘的一侧呈环形阵列开设有若干个漏泥孔。
优选的,所述上耳的顶端和下耳的底端均呈环形阵列开设有若干个主销限位孔。
优选的,所述法兰盘一侧的中部固定连接有定位盘,所述定位盘的一侧呈环形阵列穿插连接有若干个固定螺栓。
优选的,所述定位盘一侧的中部固定连接有轴颈,所述轴颈的一端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端螺纹连接有固定螺母。
优选的,所述法兰盘一侧的边侧呈环形阵列开设有若干个轮毂安装孔。
本实用新型的技术效果和优点:
1、通过在上耳和下耳的对立面安装的滚珠固定架和滚珠能够将上耳和下耳与汽车桥梁之间的滑动摩擦变为滚动摩擦,减小汽车桥梁与上耳和下耳之间的磨损,从而提高汽车桥梁和汽车转向节的使用寿命;
2、通过设有的泄泥槽和漏泥孔能够将汽车轮毂与轴颈之间以及转向节主销主销孔之间积水或碎渣排出,防止积水或碎渣降低转向节的转向效率;
3、通过设有的定位盘、螺纹杆和固定螺母能够将轮毂快速精准的与转向节进行安装固定,降低了安装人员的安装的苦难度,从而提高了转向节的实用性。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图。
图2为本实用新型上耳俯视结构示意图。
图3为本实用新型上耳仰视结构示意图。
图4为本实用新型法兰盘侧面结构示意图。
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