[实用新型]一种汽车单向器

说明书

本实用新型公开了一种汽车单向器，包括连接轴，所述连接轴的外表面靠近底部位置套设有驱动齿轮，且连接轴的外表面靠近驱动齿轮的顶端位置套设有套筒，所述套筒的外表面套设有保护罩，且套筒与连接轴之间设有圆滚柱，所述套筒与连接轴之间靠近圆滚柱的一侧位置嵌设有密封垫，所述连接轴的中间位置套设有齿合弹簧，且连接轴的顶部位置设有外螺纹部，所述连接轴的顶部位置螺纹连接有抵挡块，所述抵挡块的内表面开设有内螺纹槽，所述内螺纹槽与外螺纹部相匹配。本实用新型所述的一种汽车单向器，设有圆滚柱和外螺纹部，能够减小套筒与连接轴之间的摩擦力，且能够方便抵挡块的安装和拆卸，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车单向器。

背景技术

单向器又称电启动超越离台器，离合器是把汽车引擎的动力以开关的方式传递至车轴上的装置，汽油引擎动力车辆在运行之时，引擎持续运转的，但是为了符合汽车行驶上的需求，车辆必须有停止、换档等动作，因此必须在引擎对外连动之处，加入一组机构，以视需求中断动力的传递以在引擎持续运转的情形之下，达成让车辆静止或是进行换档的动作，这组机构便是动力接续装置，汽车单向器是一种用于汽车动力持续的装置；现有的汽车单向器在使用时存在一定的弊端，套筒与连接轴之间的摩擦力较大，减少了套筒和连接轴的使用寿命，抵挡块的安装和拆卸不方便，操作比较麻烦，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种汽车单向器。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车单向器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车单向器，包括连接轴，所述连接轴的外表面靠近底部位置套设有驱动齿轮，且连接轴的外表面靠近驱动齿轮的顶端位置套设有套筒，所述套筒的外表面套设有保护罩，且套筒与连接轴之间设有圆滚柱，所述套筒与连接轴之间靠近圆滚柱的一侧位置嵌设有密封垫，所述连接轴的中间位置套设有齿合弹簧，且连接轴的顶部位置设有外螺纹部，所述连接轴的顶部位置螺纹连接有抵挡块，所述抵挡块的内表面开设有内螺纹槽，所述内螺纹槽与外螺纹部相匹配，所述连接轴的外表面靠近抵挡块的底部位置设有限位块，且连接轴的外表面靠近抵挡块的上表面位置设有扁弹簧，所述扁弹簧的内部开设有多个固定孔，所述连接轴的顶部开设有固定槽口。

优选的，所述套筒的内部开设有滚柱室，滚柱室的内表面与圆滚柱的外表面相切，所述密封垫为橡胶材质构件。

优选的，所述驱动齿轮与连接轴一体成型，且驱动齿轮的外表面环形排列有多个齿块。

优选的，所述抵挡块通过外螺纹部与连接轴活动连接，且外螺纹部的表面涂有润滑油。

优选的，所述齿合弹簧的两端分别与抵挡块和套筒相连，且齿合弹簧与抵挡块和套筒之间均设有连接扣。

优选的，所述扁弹簧的内侧与连接轴的顶部外侧相切，且固定孔对称分布在扁弹簧的内侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该汽车单向器，通过设置的圆滚柱，能够方便套筒与连接轴之间的相对活动，减小了套筒与连接轴之间的摩擦力，增加了套筒和连接轴的使用寿命，通过设置的外螺纹部，抵挡块通过外螺纹部与连接轴相对活动，能够方便抵挡块的安装和拆卸，比较实用，整个汽车单向器结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车单向器的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车单向器的套筒的剖析图；

图3为本实用新型一种汽车单向器的抵挡块的剖析图；

图4为本实用新型一种汽车单向器的扁弹簧的结构示意图。