[实用新型]锂电池用的电池箱有效
申请号: | 201821922482.6 | 申请日: | 2018-11-21 |
公开(公告)号: | CN209357772U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 张远强 | 申请(专利权)人: | 四川航越航空科技有限责任公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 | 代理人: | 谢敏 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡板 电池箱 收纳腔 锂电池 上端 侧壁 卡块 开口 控制传动机构 本实用新型 进出口 限位槽 限位柱 转动件 槽口 朝上 穿出 封堵 适配 外设 位槽 下端 敞开 | ||
本实用新型涉及锂电池技术领域,具体是锂电池用的电池箱,包括箱体,箱体的上端敞开形成进出口,箱体的上端设有用于封堵进出口的挡板,箱体的上侧设有槽口朝上的凹槽,挡板的下端设有与凹槽相适配的卡块,卡块卡设在凹槽内;箱体内设有收纳腔,收纳腔内设有传动机构,凹槽的侧壁上设有与收纳腔相连通的开口,卡块的侧壁上设有限位槽,传动机构的限位柱从开口穿出并卡设在限位槽内;箱体外设有用于控制传动机构转动件;以解决电池箱的箱体与挡板之间连接不稳定,容易产生分离的问题。
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域,具体是锂电池用的电池箱。
背景技术
锂电池是一种新型绿色电池,应用范围十分广泛,在大型设备中,需要将锂电池放置于电池箱中进行保护,电池箱能避免锂电池本体受到强烈的冲击而受损,但是目前的电池箱还存在箱体和挡板之间连接不稳的问题,箱体和挡板之间容易自动分离,会影响锂电池的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供锂电池用的电池箱,以解决电池箱的箱体与挡板之间连接不稳定,容易产生分离的问题。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种锂电池用的电池箱,包括箱体,箱体的上端敞开形成进出口,箱体的上端设有用于封堵进出口的挡板,箱体的上侧设有槽口朝上的凹槽,挡板的下端设有与凹槽相适配的卡块,卡块卡设在凹槽内;
箱体内设有收纳腔,收纳腔内设有传动机构,凹槽的侧壁上设有与收纳腔相连通的开口,卡块的侧壁上设有限位槽,传动机构的限位柱从开口穿出并卡设在限位槽内;
箱体外设有用于控制传动机构转动件。
作为优选,进一步的技术方案是,传动机构包括转轴、顶块、连接部,转轴的一端穿出收纳腔并与转动件相连,转轴的一侧设有凸出部,顶块活动连接设置于转轴的上方,顶块的上端呈锥形,连接部横向设置,连接部的一端与顶块的侧壁相连,另一端与限位柱相连。
更进一步的技术方案是,箱体内还设有与收纳腔相连通的弹簧槽,弹簧槽横向设置,弹簧槽内设有弹簧和连接杆,弹簧的一端与弹簧槽的槽底相连,另一端与连接杆的一端相连,连接杆的另一端与连接部相连。
更进一步的技术方案是,弹簧槽设置为两个并在连接部的上下两侧对称分布,两个弹簧槽内的连接杆分别与连接部的上下两端相连。
更进一步的技术方案是,收纳腔内竖向设有限位管道,顶块设置于限位管道内。
更进一步的技术方案是,凹槽呈四边形,收纳腔设置为两个并设置于凹槽相对的两侧,传动件与收纳腔相适配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:将锂电池从进出口处放置于箱体内,然后利用挡板将进出口封堵,挡板的卡块卡设在箱体上侧的凹槽内,实现挡板与箱体之间的初步连接,然后通过转动件的转动带动传动机构进行传动,传动机构在传动时便可带动限位销从收纳腔中穿出开口,并使限位销卡设在卡块侧壁的限位槽内,从而实现挡板与箱体之间进一步的连接。
附图说明
图1为锂电池用的电池箱的结构示意图。
图2为传动机构一种实施方式的结构示意图。
图3为传动机构另一种实施方式的结构示意图。
图4为箱体内收纳腔的结构示意图。
图中:1、箱体;2、进出口;3、挡板;4、凹槽;5、卡块;6、收纳槽;7、限位槽;8、限位柱;9、转动件;10、转轴;11、顶块;12、连接部;13、弹簧槽;14、弹簧;15、连接杆;16、开口;17、突出部。
具体实施方式
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