[实用新型]用于车辆的遮阳板有效
申请号: | 201821923975.1 | 申请日: | 2018-11-21 |
公开(公告)号: | CN209833325U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 康奈尔·路易斯·加德纳;阿里·阿马尔;斯科特·霍姆斯·邓纳姆 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02;B60Q3/252 |
代理公司: | 11409 北京德恒律治知识产权代理有限公司 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手柄 基部构件 遮阳板 本实用新型 独立移动 可操作地 灯总成 联接 | ||
本实用新型提供了一种用于车辆的遮阳板。所述遮阳板包括具有可独立移动的第一部分和第二部分的基部构件。第一手柄设置在所述第一部分上,并且第二手柄设置在所述第二部分上。灯总成可操作地联接至所述基部构件。
技术领域
本公开总体上涉及车辆遮阳板总成,更具体地涉及其中采用灯总成的车辆遮阳板总成。
背景技术
乘用车辆在其乘客舱的车顶内采用各种开口。遮阳板可以用于阻挡乘客舱内的开口。希望设计出提供各种独特功能以满足消费者需求的遮阳板。
现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。
实用新型内容
根据本公开的一个方面,本文提供了一种用于车辆的遮阳板。所述用于车辆的遮阳板包括具有可独立移动的第一部分和第二部分的基部构件。第一手柄设置在所述第一部分上,并且第二手柄设置在所述第二部分上。灯总成可操作地联接至所述基部构件。
根据本公开的另一方面,本文提供了一种车辆遮阳板。所述车辆遮阳板包括可操作地联接至基部构件的手柄。灯总成可操作地联接至所述手柄。所述灯总成被配置成在激活时从所述手柄发射光。
根据本公开的又一方面,本文提供了一种车辆遮阳板。所述车辆遮阳板包括可操作地联接至基部构件的手柄。存储总成可操作地联接至所述基部构件。所述存储总成包括具有向上表面的壳体。所述向上表面在所述基部构件上方延伸第一距离,所述第一距离小于所述手柄的后表面在所述基部构件上方延伸的距离。
在研究以下说明书、权利要求和附图后,本领域技术人员将理解并了解本实用新型的这些和其他方面、目标和特征。
附图说明
在附图中:
图1是根据一些实例的采用遮阳板的车辆的乘客舱的后透视图;
图2是根据一些实例的遮阳板的底部透视图,该遮阳板具有均处于关闭位置的两个部分并且在其中包括灯总成和存储总成。
图3是根据一些实例的遮阳板的底部透视图,该遮阳板具有处于打开位置的第一部分和处于关闭位置的第二部分;
图4是根据一些实例的沿图1中的线IV-IV截取的遮阳板的横截面图,其中存储总成处于关闭位置;
图5是根据一些实例的沿图1中的线IV-IV截取的遮阳板的横截面图,其中存储总成处于打开位置;
图6是根据一些实例的上面设置有开关总成的第一手柄或第二手柄的底部平面图;
图7是沿图6中的线VII-VII截取的横截面图;以及
图8是与控制器和一个或多个输出装置可操作地联接的开关总成的框图。
具体实施方式
出于本文描述的目的,术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”及其派生词应涉及按照图1所示取向的实用新型。然而,应当理解,除非明确地相反指出,否则本实用新型可以呈现各种替代性取向。还应理解,附图中示出以及以下说明书中描述的特定装置和过程仅是所附权利要求书中限定的创造性构思的示例性实例。因此,除非权利要求书有明确表述,否则与本文公开的实例相关的具体尺寸和其他物理特性不应被视为限制性的。
根据需要,本文公开了本实用新型的详细实施例。然而应当理解,所公开的实例仅仅示例性地说明了本实用新型,本实用新型可以体现为各种替代性形式。附图不一定是细化的设计并且一些示意图可被放大或缩小以显示功能概况。因此,本文中公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的,而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本实用新型的代表性基础。
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