[实用新型]车辆的轮胎状态显示装置以及车辆有效
申请号: | 201821924557.4 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN210478815U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 陆群;孙杰 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D15/02 | 分类号: | B62D15/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 轮胎 状态 显示装置 以及 | ||
本实用新型公开了一种车辆的轮胎状态显示装置以及车辆,车辆的轮胎状态显示装置包括:传感器、控制器和信息显示区域,所述传感器用于采集所述车辆的转向管柱转动的角度信息;所述控制器与所述传感器相连,所述传感器将所述转向管柱转动的角度信息传送至所述控制器,所述控制器用于将所述转向管柱转动的角度信息算换成所述车辆的轮胎与车身间的角度值;所述信息显示区域与所述控制器相连,所述信息显示区域用于显示所述轮胎与所述车身间的角度值。由此,通过传感器、控制器和信息显示区域配合,能够使驾驶员清晰地判断车辆的轮胎与车身的角度,可以使驾驶员更加方便地操控方向盘,从而可以降低车辆的驾驶难度,进而可以提升车辆的驾驶安全性。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,尤其是涉及一种车辆的轮胎状态显示装置以及具有该车辆的轮胎状态显示装置的车辆。
背景技术
随着汽车技术的日新月异,生活水平的逐步提高,人们对汽车的要求也越来越高,安全、方便已逐渐成为现代人的需求。当驾驶员在停车入库时,反复的左右转动方向盘,可能会造成驾驶员不清楚当前轮胎与车身所成角度,会出现汽车轮胎与车身角度难以判定的情况,而当汽车停止时,也无法判断汽车轮胎是否与车身平行,即方向盘是否回正。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种车辆的轮胎状态显示装置,该车辆的轮胎状态显示装置能够使驾驶员清晰地判断车辆的轮胎与车身的角度,可以使驾驶员更加方便地操控方向盘。
本实用新型进一步地提出了一种车辆。
根据本实用新型的车辆的轮胎状态显示装置包括:传感器、控制器和信息显示区域,所述信息显示区域与所述控制器相连,所述信息显示区域用于显示所述轮胎与所述车身间的角度值;所述控制器与所述传感器相连,所述传感器将所述转向管柱转动的角度信息传送至所述控制器,所述控制器用于将所述转向管柱转动的角度信息算换成所述车辆的轮胎与车身间的角度值;所述信息显示区域与所述控制器相连,所述信息显示区域用于显示所述轮胎与所述车身间的角度值。
根据本实用新型的车辆的轮胎状态显示装置,通过传感器、控制器和信息显示区域配合,能够使驾驶员清晰地判断车辆的轮胎与车身的角度,可以使驾驶员更加方便地操控方向盘,从而可以降低车辆的驾驶难度,进而可以提升车辆的驾驶安全性。
在本实用新型的一些示例中,所述传感器设置于所述转向管柱。
在本实用新型的一些示例中,所述信息显示区域设置于所述车辆的仪表板。
在本实用新型的一些示例中,所述信息显示区域为矩形。
在本实用新型的一些示例中,所述传感器为转角传感器。
在本实用新型的一些示例中,所述控制器为车身控制器。
在本实用新型的一些示例中,以所述车辆的方向盘回正为基准,若所述车辆的方向盘向左打轮,则在所述信息显示区域上显示所述轮胎与所述车身间的角度为正角度值和负角度中的一个,若所述车辆的方向盘向右打轮,则在所述信息显示区域上显示所述轮胎与所述车身间的角度为正角度值和负角度中的另一个,若所述车辆的方向盘不打轮,则在所述信息显示区域上显示所述轮胎与所述车身间的角度为0度。
根据本实用新型的车辆,包括上述的车辆的轮胎状态显示装置。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的轮胎状态显示装置的示意图;
图2是根据本实用新型实施例的轮胎状态显示装置的信息显示区域设置于仪表板的示意图。
附图标记:
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