[实用新型]一种新型防异物侵入进气消声管路

说明书

本实用新型公开了一种新型防异物侵入进气消声管路，包括管路外壳体、管路内壳体、进气格栅、被动扇叶、转动轴承和排水管，该管路外壳体与该管路内壳体焊接成整体，形成中空密闭结构腔体，该管路外壳体侧壁底部开设有排水孔，该排水管与该排水孔焊接成整体，该被动扇叶旋转轴过盈配合于该转动轴承内圈，该转动轴承外圈卡接于该进气格栅上，该进气格栅螺栓连接于该管路内壳体上，该被动扇叶置于该管路内壳体腔体内，该管路内壳体上开设有多个圆形孔。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别是涉及一种新型空滤进气管路，防止雨雪侵入发动机，同时集成消声元件降低进气口噪声。

背景技术

当前，在发动机进气系统为了降低进气系统的进气口噪声改善驾驶舒适性，一般在空滤进气管上加谐振腔消声元件，启动消弱进气口噪声的作用，同时，为了防止下雨天气水侵入发动机，一般在空滤总成下壳体相应位置开排水孔结构，但是由于空滤底部大部分为较大平面，排水效果较差，从而很难降低水或其他异物进入发动机进气管的可能。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的问题和不足，提供一种新型防异物侵入进气消声管路。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本实用新型提供一种新型防异物侵入进气消声管路，其特点在于，包括管路外壳体、管路内壳体、进气格栅、被动扇叶、转动轴承和排水管，该管路外壳体与该管路内壳体焊接成整体，形成中空密闭结构腔体，该管路外壳体侧壁底部开设有排水孔，该排水管与该排水孔焊接成整体，该被动扇叶旋转轴过盈配合于该转动轴承内圈，该转动轴承外圈卡接于该进气格栅上，该进气格栅螺栓连接于该管路内壳体上，该被动扇叶置于该管路内壳体腔体内，该管路内壳体上开设有多个圆形孔。

较佳地，该进气格栅为菱形结构，且为尼龙材料。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型所涉及的一种新型防异物侵入进气消声管路，为有效保护进气管道雨雪及其他异物侵入，空滤进气管需要尽可能多的分担排水能力，本实用新型将圆柱形高频消声器和空滤进气管排水结构结合，成为一种新型防异物侵入进气消声管路，相比于目前现有的排水结构，其优点为：可以防止固态异物侵入，排水效果明显，其能排出60％以上的水，并集成高频消声器，有效的消除高频噪声。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的新型防异物侵入进气消声管路的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实施例提供一种新型防异物侵入进气消声管路，包括管路外壳体1、管路内壳体2、进气格栅3、被动扇叶4、转动轴承5和排水管6，该管路外壳体1与该管路内壳体2焊接成整体，形成中空密闭结构腔体7，该管路外壳体1侧壁底部开设有排水孔8，该排水管6与该排水孔8焊接成整体，该被动扇叶4旋转轴过盈配合于该转动轴承5内圈，该转动轴承5外圈卡接于该进气格栅3上，该进气格栅3螺栓连接于该管路内壳体2上，该被动扇叶4置于该管路内壳体2腔体内，该管路内壳体开设有多个圆形孔9，该进气格栅3为菱形结构，且为尼龙材料。