[实用新型]一种车载语音实时对讲装置

说明书

本公开提出了一种车载语音实时对讲装置，包括车载支架和对讲装置；车载支架包括：底座、第一连接件、第二连接件、第三连接件、第一连接杆、第二连接杆、支架本体；底座通过第一连接件与第一连接杆连接，第一连接杆与第二连接杆为嵌套结构，第一连接杆与第二连接杆连接处设有第二连接件，第二连接杆与支架本体通过第三连接件连接；支架本体与对讲装置活动连接；对讲装置中语音接收模块、语音识别模块、语音播放模块、存储模块与无线通讯模块分别与控制器连接；无线通讯模块包括蓝牙传输模块；语音播放模块包括车内播放喇叭；对讲装置通过蓝牙传输模块与车辆互联，并将语音信号通过蓝牙传输模块将语音信号发送给车内播放喇叭。

技术领域

本公开涉及一种车载语音实时对讲装置。

背景技术

经济技术水平的增长，也带动着越来越多的家庭成为有车一族，三五好友驾车出游已成常事。但驾车出行时，常需要及时的信息沟通规划路线，需要及时进行沟通交流，但现有的对讲机或者手机通信存在以下缺点：1、进行对讲沟通时，需要人工实时手动操作，这对于驾驶员而言是很困难的事情，对行车安全形造成极大安全隐患。2、传统的对讲机通话质量较差，语音识别度不高。3、普通的手机电话通信对于网络信号较差位置通信不佳。这些问题均没有得到有效的解决方式及解决方法。4、对讲装置没有固定的放置位置，司机需要开车也不能随时手持对讲装置，将对讲装置放置到哪里成了难题。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本公开提供了一种车载语音实时对讲装置，本公开通过无线传输模块利用无线通讯技术对语音信号进行传输，使车主可以建立车群，实现实时对讲，并在开车途中分享路况信息。

一种车载语音实时对讲装置，包括车载支架和对讲装置；

所述车载支架包括：底座、第一连接件、第二连接件、第三连接件、第一连接杆、第二连接杆、支架本体；

所述底座通过第一连接件与第一连接杆连接，所述第一连接杆与第二连接杆为嵌套结构，所述第一连接杆与第二连接杆连接处设有第二连接件，所述第二连接杆与支架本体通过第三连接件连接；

所述支架本体与所述对讲装置活动连接；

所述对讲装置包括：语音接收模块、语音识别模块、语音播放模块、存储模块与无线通讯模块及控制器；

所述语音接收模块、语音识别模块、语音播放模块、存储模块与无线通讯模块分别与所述控制器连接；

所述无线通讯模块包括蓝牙传输模块；

所述语音播放模块包括车内播放喇叭；

所述对讲装置通过蓝牙传输模块与车辆互联，并将语音信号通过所述蓝牙传输模块将语音信号发送给所述车内播放喇叭。

进一步的，所述底座底部设有硅胶吸盘。

进一步的，所述支架本体对称两侧分别设有第一弹簧夹持器与第二弹簧夹持器；所述支架本体底部末端设有凸型支撑台。

进一步的，所述第一弹簧夹持器、第二弹簧夹持器及凸型支撑台与所述对讲装置贴合的一侧均设有橡胶垫片。

进一步的，所述第一连接件和第三连接件为万向接头。

进一步的，所述存储模块为SD卡。

进一步的，所述语音识别模块为TSC410语音识别芯片。

与现有技术相比，本公开的有益效果是：

1、本公开采用语音识别模块能够代替对讲按钮，使控制器触发无线通讯模块与其他对讲装置的无线通讯模块进行频道互联，这样就不需要司机对讲时再进行手动操作，只需要发出语音就能与其他车主进行沟通。