[实用新型]一种对刀装置有效

专利信息
申请号: 201821924856.8 申请日: 2018-11-21
公开(公告)号: CN209036129U 公开(公告)日: 2019-06-28
发明(设计)人: 钱祖大 申请(专利权)人: 钱祖大
主分类号: B23Q15/22 分类号: B23Q15/22;B23Q17/22
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 陶荣州
地址: 317000 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 夹持筒 量板 转轴 对刀装置 量尺 本实用新型 测量机构 零刻度 向量 机械技术领域 伸出 车刀刀尖 方式设置 周向转动 轴向固定 转轴端部 长板状 配重块 等高 底端 同轴 递减 对准
【说明书】:

本实用新型提供了一种对刀装置,属于机械技术领域,装刀时,方便车刀刀尖对准中心高,提高装刀速度。本对刀装置,其特征在于,包括一夹持筒,夹持筒内以轴向固定周向转动的方式设置有一转轴,转轴的轴线与夹持筒的轴线同轴,转轴的一端伸出夹持筒并固定连接有一测量机构,测量机构包括量板和量尺,量板呈长板状,量板的中部一侧与伸出夹持筒的转轴端部固定,量板的另一侧与所述的量尺固定,所述量尺具有刻度值,刻度值的零刻度点与所述转轴的中心线等高,零刻度点向量尺一端的方向读数依次正数增加,向量尺另一端的方向读数值依次负数递减,所述量板的底端固定有一配重块。本实用新型具有结构简单、对刀准确方便的优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域,涉及一种对刀装置。

背景技术

车床在车削工件时,需要将车刀的刀尖与装夹在卡盘上的工件端面的中心对齐,即车刀的刀尖要与工件的回转中心等高,这个过程称为对刀,也称为对中心高。对刀时,需要先找一个已经车过端面的工件装在卡盘上,车过端面的工件,其端面在车削之后由于车刀车削的痕迹会形成一个中心点,该中心点即为工件的回转中心,然后将车刀安装在刀架上,需要将车刀的刀尖与该中心点等高对齐,车刀刀尖位置低了或者高了可通过垫在车刀底部的刀垫进行调整,刀垫有不同的厚度规格,通过刀垫的叠加组合进行调整。存在的问题是,第一、对刀时,需要预选准备一个车制好端面的工件,存在不方便;第二、车刀的刀尖是否与工件的端面中心对齐,需要通过肉眼观察去判断,判断高出或者低出的量,然后去找相应厚度的刀垫垫在车刀下面,由于肉眼观察刀尖高于或低于中心点的量,判断不精确,导致所找的刀垫的厚度不合适,需要反复调整刀垫所垫在车刀底下的厚度,影响装刀速度。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种对刀装置,方便车刀刀尖对准中心高,提高装刀速度。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种对刀装置,其特征在于,包括一夹持筒,夹持筒内以轴向固定周向转动的方式设置有一转轴,转轴的轴线与夹持筒的轴线同轴,转轴的一端伸出夹持筒并固定连接有一测量机构,测量机构包括量板和量尺,量板呈长板状,量板的中部一侧与伸出夹持筒的转轴端部固定,量板的另一侧与所述的量尺固定,量尺的长度方向与量板的长度方向平行,所述量尺具有刻度值,刻度值的零刻度点与所述转轴的中心线等高,零刻度点向量尺一端的方向读数依次正数增加,向量尺另一端的方向读数值依次负数递减,所述量板的底端固定有一配重块。

其工作原理如下:将夹持筒装夹在卡盘上,通过卡盘的卡爪夹紧夹持筒的外圆柱面,量板受配重块重力的作用,量板处于竖直状态,固定在量板上的量尺也处于竖直状态,将车刀安装在刀架上,移动刀架,将车刀刀尖与量尺靠近,读出车刀刀尖在量尺上所处的刻度值,由于转轴的轴线与夹持筒的轴线同轴,刻度值的零刻度点与所述转轴的中心线等高,即零刻度点也与卡盘卡爪的回转中心线等高,即零刻度点与所装夹的工件的回转中心等高,从而确定车刀刀尖是否对准中心高,以及偏离中心高的距离,例如,车刀刀尖刚好对准零刻度点,说明刀尖对准了中心高,若往上高出零刻度点,说明刀尖高了,需要减少刀垫的数目,若刀尖往下低于零刻度点,说明刀尖低了,需要增加所垫的刀垫,所需要减少或增加的刀垫的厚度就是车刀刀尖离零刻度点读数的差值,知道了该差值,就可以增加或取出所相应差值厚度的刀垫,从而使车刀的刀尖对准中心高,所需要增加或减少的刀垫的厚度可通过游标卡尺来进行测量,刀垫有不同规格的厚度,可进行自由组合叠加,也可通过游标卡尺对组合的刀叠进行整体厚度测量,使其厚度符合该差值,再垫在车刀下,使车刀的刀尖与零刻度点等高对齐,从而使车刀刀尖对准中心高。

上述夹持筒的两端均为开口端,夹持筒的一端内固定有轴承一,另一端内固定有轴承二,所述转轴穿设在轴承一和轴承二的内圈内并与其固定。使得夹持筒装夹在卡盘上时,量板受配重块重力的作用,使量尺始终处于竖直状态。

上述转轴伸出夹持筒一端的端面开设有螺纹孔,所述量板的中部一侧固定有螺杆,螺杆旋入螺纹孔内使量板与转轴固定。

上述轴承一和轴承二均为深沟球轴承。

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