[实用新型]栏板侧翻式半挂车中立柱加固板

说明书

本实用新型涉及一种栏板侧翻式半挂车中立柱加固板，属于运输车辆技术领域，包括紧贴边梁中立柱割口处的边梁外表面焊接有钢板，钢板上边沿外弯形成第一折边，边梁下方的钢板底边及两侧边内弯形成第二折边，钢板还设有向外凸起的第一加强筋、第二加强筋，第一加强筋为条形且为多个，第一加强筋在钢板上平行分布，第二加强筋数量为1个且为“马蹄形”，钢板下部两个底角处分别设有两个螺纹孔，每个螺纹孔内安装有柱形防撞块。本实用新型在边梁中立柱割口处焊有钢板，对立柱与边梁连接处加固，钢板上的第一加强筋能给钢板提供横向加固，第二加强筋进行竖向和横向加固，进一步增强了钢板的抗变形能力，防止立柱与边梁连接处受压撕裂损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种栏板侧翻式半挂车中立柱加固板，属于运输车辆技术领域。

背景技术

根据栏板打开方式半挂车一般分为栏板侧翻式、对开式等半挂车，栏板侧翻式为栏板与挂车的边梁铰接以便于货物的装卸，其中半挂车采用中间的立柱为车体提供支撑，中立柱必须保证车体和立柱的可灵活拆卸，因此立柱和边梁的连接处都经过割豁处理，并在外侧焊接立柱护板，但在使用过程中，由于货物装载方式的不同，立柱护板较薄不能有效加固，车体负载较大时，立柱与边梁连接处受压撕裂损坏，影响车体的整体质量。

实用新型内容

针对以上技术问题，本实用新型目的在于提供一种栏板侧翻式半挂车中立柱加固板。

本实用新型所述的栏板侧翻式半挂车中立柱加固板，包括边梁及边梁与中立柱连接处的割口，紧贴边梁中立柱割口处的边梁外表面焊接有钢板，钢板上边沿外弯形成第一折边，边梁下方的钢板底边及两侧边内弯形成第二折边，钢板还设有向外凸起的第一加强筋、第二加强筋，第一加强筋为条形且为多个，第一加强筋在钢板上平行分布，第二加强筋数量为1个且为“马蹄形”，钢板下部两个底角处分别设有两个螺纹孔，每个螺纹孔内安装有柱形防撞块。

作为优选，钢板高度大于边梁侧面的宽度。

作为优选，钢板两个底角倒钝。

作为优选，第二加强筋开口端朝上，第二加强筋弧形端朝下，并且第二加强筋弧形端的高度低于边梁下表面的高度。

作为优选，第一加强筋数量为2个且水平，每个第一加强筋位于第二加强筋围成的空间内。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果。

(1)本实用新型在边梁中立柱割口处焊有钢板，对立柱与边梁连接处加固，钢板上的第一加强筋水平横向分布，能给钢板提供横向加固，第二加强筋呈“马蹄形”，第二加强筋进行竖向和横向加固，进一步增强了钢板的抗变形能力，防止立柱与边梁连接处受压撕裂损坏；

(2)本实用新型第一折边、第二折边能起到对钢板横向加固的作用，辅助提高钢板的耐弯强度；

(3)本实用新型钢板底角处安装有防撞块，立柱遭受外部撞击时能提供缓冲作用，同时还能给侧翻下来的栏板提供缓冲支撑作用，防止栏板撞击钢板变形。

本实用新型提升了半挂车的外观质量及整车质量。

附图说明

图1、本实用新型一实施例结构示意图；

图2为图1中钢板结构示意图；

图3为图2侧视图。

图中：1、割口 2、第一加强筋 3、钢板 4、边梁 5、防撞块 6、第二加强筋 7、第一折边 8、螺纹孔 9、第二折边。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步说明。