[实用新型]一种约束型橡胶气囊有效

专利信息
申请号: 201821925347.7 申请日: 2018-11-22
公开(公告)号: CN209115590U 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 陈俊杰;祝建孙;曾祥坤 申请(专利权)人: 赣州欧宝驰科技有限公司
主分类号: F16F9/04 分类号: F16F9/04;F16F9/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 341000 江西省赣州*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 约束筒 气囊本体 橡胶气囊 约束型 支撑环 本实用新型 圆柱形结构 充气膨胀 复合结构 空气弹簧 扣压连接 力学特性 内部设置 疲劳寿命 外部设置 外层橡胶 圆弧翻边 周边部件 防滑线 帘子线 上圆柱 直筒型 扣压 硫化 螺纹 气囊 内壁 泥砂 摩擦 干涉 外部
【说明书】:

实用新型属于空气弹簧技术领域,尤其为一种约束型橡胶气囊,所述约束型橡胶气囊包括:气囊本体,所述气囊本体为上圆柱形、下锥形复合结构,由内、外层橡胶、帘子线硫化成一体,所述气囊本体的圆柱形结构内部设置有支撑环,所述气囊本体的外部设置有外约束筒,且所述外约束筒、气囊本体与支撑环通过压力扣压连接;外约束筒,所述外约束筒为上、下圆弧翻边设计,直筒型结构,外约束筒内壁对应扣压部位设置有螺纹型防滑线。约束型橡胶气囊受外约束筒保护后充气膨胀直径稳定,气囊力学特性稳定,有效避免与周边部件产生摩擦干涉,减少外部泥砂影响,提升产品疲劳寿命及安全性。

技术领域

本实用新型属于空气弹簧技术领域,具体涉及一种约束型橡胶气囊。

背景技术

空气弹簧是一种较为理想的弹性元件,采用空气作为工作介质,具有理想的非线性力学特性,广泛应用于商用车驾驶室、车辆悬架、设备减震等领域,采用空气弹簧的车辆具有良好的乘坐舒适性和道路友好性等。

橡胶气囊是空气弹簧的关键部件,橡胶气囊的性能决定了空气弹簧的性能。但现有技术中,空气弹簧结构中橡胶气囊为无约束设计,橡胶气囊在工作过程中,气囊外径变化大,特别是受到振动冲击较大工况和橡胶气囊经过反复疲劳后,橡胶气囊的外径变大容易导致气囊表面与周边部件产生干涉摩擦,使橡胶气囊过早失效,降低空气弹簧的疲劳寿命和安全性。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述现有技术存在的问题,为此本实用新型的目的在于提供一种约束型橡胶气囊,具有防止橡胶气囊膨胀干涉、减少外部砂石影响,高疲劳寿命、高安全性的特点。

根据本实用新型实施例提供的一种约束型橡胶气囊,所述约束型橡胶气囊包括:

气囊本体,所述气囊本体为上圆柱形、下锥形复合结构,由内、外层橡胶、帘子线硫化成一体,所述气囊本体的圆柱形结构内部设置有支撑环,所述气囊本体的外部设置有外约束筒,且所述外约束筒、气囊本体与支撑环通过压力扣压连接;

外约束筒,所述外约束筒为上、下圆弧翻边设计,直筒型结构,与支撑环相对应的扣压部位设置有螺纹型防滑线。

支撑环,所述支撑环设置在气囊本体内部,支撑环为圆环形结构。

为减少气囊本体下端的充气直径,满足气囊上、下两端连接部件的直径不同的情况,保障橡胶气囊的力学性能,作为本实用新型的一种约束型橡胶气囊优选技术方案,所述气囊本体为上圆柱形、下锥形复合结构,由内、外层橡胶、帘子线硫化成一体。

为提高支撑环的生产效率,作为本实用新型的一种约束型橡胶气囊优选技术方案,所述支撑环由无缝钢管切割制成,且支撑环为圆环形结构。

为防止气囊本体在工作过程中与外约束筒干涉,提高外约束筒、气囊本体扣压后的防滑性能,作为本实用新型的一种约束型橡胶气囊优选技术方案,所述外约束筒由铝件旋压成型,为上、下圆弧翻边的直筒型薄壁结构,外约束筒内壁对应支撑环的扣压部位设置有螺纹型防滑线。

为防止气囊本体膨胀干涉、减少外部砂石影响,提高橡胶气囊的疲劳寿命及安全性,作为本实用新型的一种约束型橡胶气囊优选技术方案,所述气囊本体置于支撑环和外约束筒之间,外约束筒通过气囊内置的支撑环支撑并扣压于气囊本体上。

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