[实用新型]一种港口码头用集装箱有效

专利信息
申请号: 201821926586.4 申请日: 2018-11-22
公开(公告)号: CN209127342U 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 赵跃;赵益栋;徐楠;徐静 申请(专利权)人: 交通运输部天津水运工程科学研究所
主分类号: B65D88/12 分类号: B65D88/12;B65D90/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300456 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 底板 集装箱 港口码头 吊装孔 侧板 吊装 活动连接 集装箱技术领域 本实用新型 固定机构 固定环 铰接件 防护 支撑 损害
【说明书】:

实用新型提供一种港口码头用集装箱,涉及集装箱技术领域。该港口码头用集装箱,包括底板、箱体、两个侧板、顶板、支撑块、固定机构、固定环、四个第一吊装孔和四个第二吊装孔,所述箱体的底部与底板的顶部活动连接,两个所述侧板底部相对的一侧分别通过铰接件与底板的左侧和右侧活动连接。该港口码头用集装箱,通过设置了底板、箱体、侧板和顶板,使得该装置在使用时,箱体可以放置在底板的顶部,然后通过侧板和顶板对箱体的周围形成防护,再通过设置有第一吊装孔和第二吊装孔,使得该装置在进行吊装时可以不用直接对集装箱进行吊装,解决了现有的一些装置在吊装时直接对集装箱进行吊装,容易导致集装箱受到损害的问题。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域,具体为一种港口码头用集装箱。

背景技术

集装箱,是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器,使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装,现有的集装箱在进行吊装时,大多直接通过吊机将箱体掉起,这样的吊装方式,可能会使得集装箱的整个框架发生损坏,从而导致在搬运的过程中可能会出现整个集装箱发生散架的情况,因此需要一种新型的装置,能够在搬运的过程中对集装箱的表面形成保护,防止集装箱在搬运的过程中发生损坏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种能够在搬运的过程中对集装箱的表面形成保护,防止集装箱在搬运的过程中发生损坏的港口码头用集装箱。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种港口码头用集装箱,包括底板、箱体、两个侧板、顶板、支撑块、固定机构、固定环、四个第一吊装孔和四个第二吊装孔,所述箱体的底部与底板的顶部活动连接,两个所述侧板底部相对的一侧分别通过铰接件与底板的左侧和右侧活动连接,所述顶板的左侧通过转轴与左侧所述侧板的右侧活动连接,所述支撑块的左侧与右侧所述侧板的右侧固定连接,所述固定机构位于支撑块的上方,所述固定环的左侧与顶板的右侧固定连接,所述固定环的内部与右侧所述侧板的顶部套接,四个所述第一吊装孔分别位于两个所述侧板正面的顶部,四个所述第二吊装孔分别位于两个侧板相背的一侧。

优选的,所述顶板的底部包括有缓冲板,所述缓冲板的顶部与顶板的底部固定连接,所述缓冲板的底部与箱体的顶部搭接。

优选的,所述固定机构包括有固定壳、螺纹杆、轴承、活动块、两个滑块、两个滑槽、插块和伸缩弹簧,所述固定壳的左侧与固定环的右侧固定连接,所述螺纹杆的表面通过螺纹环与固定壳的内部螺纹连接,所述活动块的右侧通过轴承与螺纹杆的左端活动连接,两个所述滑块相对的一侧分别与活动块的顶部和底部固定连接,两个所述滑槽分别位于固定壳的内顶壁和内底壁,所述滑块远离活动块的一侧与滑槽的内部滑动连接,所述插块的右侧与活动块的左侧固定连接,所述插块的左侧贯穿固定壳左侧的内壁并延伸到固定环的内部,所述插块的左侧与固定壳左侧的内壁活动连接,所述伸缩弹簧的内部与螺纹杆的表面套接,所述伸缩弹簧的左端与活动块的右侧固定连接,所述伸缩弹簧的右端与固定壳右侧的内壁固定连接。

优选的,所述顶板的右侧包括有插口,所述插口位于顶板的右侧,所述插块的左侧与插口的内部插接。

优选的,所述螺纹杆的右端包括有旋钮,所述旋钮的左侧与螺纹杆的右端固定连接。

优选的,两个所述侧板相背的一侧均包括有防护板,两个所述防护板相对的一侧分别与两个侧板相背的一侧固定连接。

本实用新型提供了一种港口码头用集装箱。具备的有益效果如下:

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