[实用新型]一种车用灯泡座

说明书

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种车用灯泡座。为提高车用灯泡座与汽车车灯壳体装配时的密封效果，提高车用灯泡的稳定性及使用效果，本实用新型提出一种车用灯泡座，该车用灯泡座包括塑料座体、两个金属端子和密封圈，所述塑料座体的安装端的外壁上设置有止位结构；所述金属端子安装在所述塑料座体内，且所述金属端子的公端结构位于所述塑料座体的连接端内用于与汽车连接器连接，所述金属端子的母端结构位于所述塑料座体的安装端内用于导通车用灯泡；所述密封圈套设在塑料座体的安装端上并位于所述塑料座体的安装端底部的定位凸环和所述止位结构之间。这样的车用灯泡座密封效果好，安装错位低，安装效率高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种车用灯泡座。

背景技术

现有的车用灯泡座与汽车车灯壳体装配时，直接装配在一起，密封性能差，且易错位，进而导致车用灯泡的稳定性差，使用效果不好。

实用新型内容

为提高车用灯泡座与汽车车灯壳体装配时的密封效果，提高车用灯泡的稳定性及使用效果，本实用新型提出一种车用灯泡座，该车用灯泡座包括塑料座体、两个金属端子和密封圈，所述塑料座体的安装端的外壁上设置有止位结构；所述金属端子安装在所述塑料座体内，且所述金属端子的公端结构位于所述塑料座体的连接端内用于与汽车连接器连接，所述金属端子的母端结构位于所述塑料座体的安装端内用于导通车用灯泡；所述密封圈套设在塑料座体的安装端上并位于所述塑料座体的安装端底部的定位凸环和所述止位结构之间。这样的车用灯泡座在与汽车车灯壳体装配在一起时，利用密封圈对该车用灯泡座和汽车车灯壳体之间的缝隙进行密封，密封效果好；利用止位结构对该车用灯泡座与汽车车灯壳体之间安装位置进行定位，可避免安装错位，提高安装效率。

优选地，所述止位结构包括两个止位块，且该两个止位块在所述塑料座的安装端的两侧呈对称设置。进一步地，所述止位块为凸环状结构。这样的止位结构结构简单，且定位效果好，可进一步降低安装错位率，提高安装效率。

优选地，两个所述金属端子在所述塑料座体内呈对称设置，组装简单方便。

优选地，所述金属端子的公端结构上设置有斜刺形的倒扣结构，且该倒扣结构卡置在所述塑料座体的连接端内的倒扣槽内。这样，在将金属端子安装到塑料座体内时，可利用卡置在倒扣槽内的倒扣结构对金属端子的位置进行固定，避免金属端子在塑料座体内晃动或错位，提高金属端子的安装稳定性。进一步地，所述倒扣结构的斜刺自由端偏向所述金属端子的母端结构并与所述金属端子之间的夹角为锐角。这样的金属端子结构简单，制作方便，且在安装时可从塑料座体的安装端装入到塑料座体中，安装简单方便。

优选地，所述密封圈为圆形筋。这样的密封圈，密封效果好，结构简单且制作成本低。

附图说明

图1为本实用新型车用灯泡座的结构示意图；

图2为本实用新型车用灯泡座中的金属端子的结构示意图。

具体实施方式

下面，结合附图1和2，对本实用新型车用灯泡座进行详细说明。

如图1所示，本实用新型车用灯泡座包括塑料座体1、两个金属端子2和密封圈3。其中，塑料座体1的安装端11的外壁上设置有止位结构，该止位结构包括两个止位块111，且该两个止位块111在塑料座体1的安装端11的中部的两侧呈对称设置；塑料座体1的安装端11的底端即塑料座体1的安装端11靠近塑料座体1的连接端12的一端处设置有定位凸环13。优选地，止位块111为凸环状结构。这样的止位结构结构简单，且定位效果好，可进一步降低安装错位率，提高安装效率。