[实用新型]一种施工路段智能限速牌及组合有效
申请号: | 201821927615.9 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN209486899U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 张庆军;张萌;王振;潘博升;丁龄童;孙逸飞;刘国巍;贺健诚;张萌萌;张玲 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 朱宝庆 |
地址: | 250023 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限速牌 底座 输入单元 通信单元 处理单元 显示屏 施工路段 接收端信号 显示屏设置 底座放置 电源设置 外部指令 信号连接 智能 电连接 终止区 组合本 电源 警告 外部 | ||
本实用新型提供了一种施工路段智能限速牌及组合,该组合包括前后两个限速牌,其中一个限速牌设置于警告区内,另一个限速牌设置于终止区,每一限速牌包括底座、电源、显示屏、输入单元、处理单元、GPS定位单元、通信单元;底座放置于地面上,显示屏设置于底座上且用于显示信息,输入单元设置于底座上且用于输入外部指令,GPS定位单元设置于底座内且用于获取限速牌的位置信息,通信单元设置于底座内且与外部接收端信号连接,处理单元设置于底座内且与显示屏、输入单元、GPS定位单元、通信单元信号连接,电源设置于底座内且与处理单元、显示屏、输入单元、GPS定位单元、通信单元电连接。
技术领域
本实用新型涉及一种施工交通标志技术,特别是一种施工路段智能限速牌及组合。
背景技术
现有施工区限速标志牌有反光标志牌及支架、自发光标志牌及支架两种,由施工人员将限速标志牌放置在警告区。此类限速标志牌在信息表示方面存在如下缺陷:(1)不能更改限速值大小,如果在不同时间、情况下限制速度不同时要携带多个限速标志牌,带来不便;(2)不能实时传输施工区的位置、施工路段距离、施工时间给交警等部门指挥平台以便分析施工情况实时发布路况信息等,在施工前需要人工报备施工地点、时间,甚至有些施工单位在施工终止区不放置解除限速标志等。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种施工路段智能限速牌及组合,该限速牌带电子显示屏,可以显示不同的速度值和交通标示,同时还可以随时的上传位置信息、时间信息。
实现上述目的的技术方案为:一种施工路段智能限速牌,包括底座、电源、显示屏、输入单元、处理单元、GPS定位单元、通信单元;底座放置于地面上,显示屏设置于底座上且用于显示信息,输入单元设置于底座上且用于输入外部指令,GPS定位单元设置于底座内且用于获取限速牌的位置信息,通信单元设置于底座内且与外部接收端信号连接,处理单元设置于底座内且与显示屏、输入单元、GPS定位单元、通信单元信号连接,电源设置于底座内且与处理单元、显示屏、输入单元、GPS定位单元、通信单元电连接。
实现上述目的的另一种技术方案为:一种施工路段智能限速牌组合,包括前后两个限速牌,其中一个限速牌设置于警告区内,另一个限速牌设置于终止区,每一限速牌包括底座、电源、显示屏、输入单元、处理单元、GPS定位单元、通信单元;底座放置于地面上,显示屏设置于底座上且用于显示信息,输入单元设置于底座上且用于输入外部指令,GPS定位单元设置于底座内且用于获取限速牌的位置信息,通信单元设置于底座内且与外部接收端信号连接,处理单元设置于底座内且与显示屏、输入单元、GPS定位单元、通信单元信号连接,电源设置于底座内且与处理单元、显示屏、输入单元、GPS定位单元、通信单元电连接。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:(1)本限速牌包括显示屏和输入单元,输入单元输入预要显示的速度值和交通标示,显示屏可以显示输入的速度值和交通标示,解决了现有限速牌无法更改的缺陷;(2)本实用新型可以及时采集施工时间、施工路段位置及距离,加入无线通信模块解决了数据的实时传输,一方面便于公路管理部门及时管理施工信息数据,另一方面便于指挥平台及时了解路况信息、发布路况信息,及时提示车辆出行;(3)通过内置电池和太阳能板实现可持续供电。
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型包含处理单元和输入单元的结构示意图。
图3为本实用新型设置于施工区的示意图。
图4为电路模块示意图。
具体实施方式
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