[实用新型]尾气分析仪

说明书

本实用新型公开了一种尾气分析仪，包括本体，本体上设有气泵、电磁阀和机芯，本体的一侧面上设有触控显示屏，本体的另一侧面上设有过滤分离装置，机芯内置有电路板，电路板上设有电源电路、远红外光源、信号采集电路、信号处理电路、模数转换电路和控制器，远红外光源的输入端与控制器的输出端连接，远红外光源的输出端与信号采集电路的输入连接；电源电路包括变压器、第一二极管、第一电容、第三电阻、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第二电容、第一三极管、第二三极管、第一电阻、第二电阻、第三电容和电压输出端。本实用新型电路结构较为简单、节省成本、方便维护、电路的安全性和可靠性较高、能提升用户体验。

技术领域

本实用新型涉及环保测量装置领域，特别涉及一种尾气分析仪。

背景技术

汽车尾气排放分析仪是在汽车发动机正常运转时，对汽车排放的尾气进行检测、分析，从而判断汽车发动机是否工作正常、排出有害气体是否超出标准的一种仪器，是控制汽车尾气排放污染的有效工具。这种仪器的质量、性能和推广使用情况，直接影响着对尾气排放超标汽车进行检查的效率和效果，关系着我国治理城市大气污染工作的进度和效果。汽车尾气分析仪另一个常常被忽视的重要作用是在排除发动机故障过程中的诊断功能。因此，各类用户如汽车生产厂家、政府环保部门、交通部门、公安交管部门和汽车维修企业等都十分需要既能方便、准确检测汽车尾气排放，又能符合政府法规要求的仪器。传统尾气分析仪的供电部分使用的元器件较多，电路结构复杂，硬件成本较高，不方便维护。另外，由于传统尾气分析仪的供电部分缺少相应的电路保护功能，例如：限流保护功能，造成电路的安全性和可靠性较差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种电路结构较为简单、节省成本、方便维护、电路的安全性和可靠性较高、能提升用户体验的尾气分析仪。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种尾气分析仪，包括本体，所述本体上设有气泵、电磁阀和机芯，所述本体的一侧面上设有触控显示屏，所述本体的另一侧面上设有过滤分离装置，所述机芯内置有电路板，所述电路板上设有电源电路、远红外光源、信号采集电路、信号处理电路、模数转换电路和控制器，所述远红外光源的输入端与所述控制器的输出端连接，所述远红外光源的输出端与所述信号采集电路的输入连接，所述信号采集电路的输出端与所述信号处理电路的输入端连接，所述信号处理电路的输出端与所述模数转换电路的输入端连接，所述模数转换电路的输出端与所述控制器的一个输入端连接，所述电源电路的输出端与所述控制器的另一个输入端连接，所述控制器还与所述触控显示屏连接；

所述电源电路包括变压器、第一二极管、第一电容、第三电阻、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第二电容、第一三极管、第二三极管、第一电阻、第二电阻、第三电容和电压输出端，所述变压器的初级线圈的一端连接220V交流电的一端，所述变压器的初级线圈的另一端连接所述220V交流电的另一端，所述变压器的一个次级线圈的一端与所述第一二极管的阳极连接，所述第一二极管的阴极分别与所述第一电容的一端和第三电阻的一端连接，所述变压器的一个次级线圈的另一端分别与所述第一电容的另一端、第三电阻的另一端和第一三极管的集电极连接，所述变压器的另一个次级线圈的一端分别与所述第二二极管的阳极和第四二极管的阴极连接，所述变压器的次级线圈的另一端分别与所述第三二极管的阳极和第五二极管的阴极连接，所述第二二极管的阴极分别与所述第三二极管的阴极、第二电容的一端和第一三极管的集电极连接，所述第四二极管的阳极分别与所述第五二极管的阳极、第二电容的另一端和第二三极管的发射极连接，所述第一三极管的基极与所述第二三极管的集电极连接，所述第一三极管的发射极分别与所述第一电阻的一端、第三电容的一端和电压输出端的一端连接，所述第二三极管的基极分别与所述第一电阻的另一端和第二电阻的一端连接，所述第二电阻的另一端分别与所述第二三极管的发射极、第三电容的另一端和电压输出端的另一端连接，所述第三电阻的阻值为38kΩ。