[实用新型]一种可夹持于汽车出风口栅格的夹头机构

说明书

本实用新型公开了一种可夹持于汽车出风口栅格的夹头机构，其包括有支撑块，所述支撑块的底部开设有凹口，所述支撑块的下方设有两个夹爪，所述夹爪的上端部位于所述凹口内，且至少一个夹爪与所述支撑块铰链连接，所述凹口内设有弹簧，所述弹簧夹设于两个夹爪的上端部之间，与所述支撑块相铰链的夹爪上形成有拨动部，两个夹爪之一的底部形成有“J”形的钩形部，藉由所述弹簧施加的弹力驱使两个夹爪夹持于汽车出风口栅格，藉由所述钩形部勾扣于汽车出风口栅格。本实用新型可夹持于汽车出风口栅格，同时具有易于操作、夹持效果好、使用寿命长等优势。

技术领域

本实用新型涉及具有夹持功能的零部件，尤其涉及一种可夹持于汽车出风口栅格的夹头机构。

背景技术

现有技术中，电子产品在使用过程中，为了起到支撑固定作用，通常要将其安装在类似汽车出风口栅格、桌面之上，以手机支架为例，为了将手机支架固定在汽车内部，就需要在手机支架的底部设置可夹持在汽车出风口栅格的夹紧装置，现有技术中的夹紧装置通常利用扭簧施加弹力，驱使两个夹爪将栅格夹紧，受扭簧本身弹力大小的影响，不能保证两个夹爪能够达到理想的夹持力，导致两个夹爪夹持栅格时容易出现松动等情况，此外，扭簧在长期使用条件下容易发生弹力失效的情况，导致夹紧装置的寿命降低，难以满足性能要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种可夹持于汽车出风口栅格，同时易于操作、夹持效果好、使用寿命长的夹头机构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案。

本实用新型公开了一种可夹持于汽车出风口栅格的夹头机构，其包括有支撑块，所述支撑块的底部开设有凹口，所述支撑块的下方设有两个夹爪，所述夹爪的上端部位于所述凹口内，且至少一个夹爪与所述支撑块铰链连接，所述凹口内设有弹簧，所述弹簧夹设于两个夹爪的上端部之间，与所述支撑块相铰链的夹爪上形成有拨动部，两个夹爪之一的底部形成有“J”形的钩形部，藉由所述弹簧施加的弹力驱使两个夹爪夹持于汽车出风口栅格，藉由所述钩形部勾扣于汽车出风口栅格。

优选地，两个夹爪均与所述支撑块铰链连接。

优选地，所述凹口内固定有一横轴，至少一个夹爪与所述横轴转动连接。

优选地，所述横轴位于所述弹簧的下方。

优选地，两个夹爪均与两个横轴转动连接。

优选地，所述支撑块的顶部形成有万向球。

优选地，两个夹爪之一与所述横轴转动连接，两个夹爪中的另一个与所述支撑块一体成型。

优选地，所述支撑块的侧部开设有可供所述夹爪活动的避空凹口。

优选地，所述夹爪的内侧嵌设有软质胶垫。

优选地，所述软质胶垫上形成有多个真空吸盘。

本实用新型公开的可夹持于汽车出风口栅格的夹头机构中，在所述弹簧的作用下驱使两个夹爪夹紧汽车出风口栅格，同时利用“J”形的钩形部勾扣于汽车出风口栅格的内侧，从而防止车辆行驶过程中因振动导致夹头脱落的情况，不仅提高了夹持稳定性，而且避免了对行车过程中造成安全隐患，特别是在长期使用条件下，能够满足稳定夹持的要求，大大提高了夹头机构的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中夹头机构的立体图；

图2为本实用新型第一实施例中夹头机构的剖视图一；

图3为本实用新型第一实施例中夹头机构的剖视图二；

图4为本实用新型第二实施例中夹头机构的分解图；

图5为本实用新型第二实施例中夹头机构的剖视图一；