[实用新型]一种齿轮两边偏置的半直驱风电齿轮箱NW行星传动结构

说明书

本实用新型公开了一种齿轮两边偏置的半直驱风电齿轮箱NW行星传动结构，包括轮毂侧行星轮系、发电机侧行星轮系及采用单个双列法兰式主轴承结构的主轴承，主轴承位于轮毂侧行星轮和发电机侧行星轮之间，主轴承的内圈与发电机外壳固定在一起，其外圈旋转并与轮毂侧行星轮系的内齿圈用螺栓连接为一体，输入功率由内齿圈传入轮毂侧行星轮，轮毂侧行星轮和发电机侧行星轮为整合在一起的双联行星轮，并共用一套行星轮轴承，发电机侧行星轮通过啮合输出太阳轮将功率及转速传递至发电机。本实用新型改变原传动齿轮结构的位置及传动形式，采用NW行星齿轮形式，充分利用径向位置空间，在同一平台下即可提高承载能力。

技术领域

本实用新型涉及风电齿轮箱传动的技术领域，尤其是指一种齿轮两边偏置的半直驱风电齿轮箱NW行星传动结构。

背景技术

如图1所示，为传统的风力发电机组紧凑型半直驱系统，共有两级行星传动装置，其中一级行星传动位于法兰主轴承的内圈内，法兰主轴承的内圈随轮毂旋转，外圈固定，外圈通过发电机外壳及弯头与塔筒连接。当主轴承固定不变，在同一平台产品升级换代中，由于主轴承内径的限制，制约了承载能力的提高。图中01为法兰主轴承、02为一级行星传动、03为二级行星传动、04为轮毂、05为发电机外壳、06为花键、07为输出太阳轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足与缺点，提出了一种齿轮两边偏置的半直驱风电齿轮箱NW行星传动结构，改变原传动齿轮结构的位置及传动形式，采用NW行星齿轮形式，充分利用径向位置空间，在同一平台下即可提高承载能力。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种齿轮两边偏置的半直驱风电齿轮箱NW行星传动结构，包括设于齿轮箱轮毂侧的轮毂侧行星轮系、设于齿轮箱发电机侧的发电机侧行星轮系及采用单个双列法兰式主轴承结构的主轴承，所述主轴承置于齿轮箱中，并位于轮毂侧行星轮系的轮毂侧行星轮和发电机侧行星轮系的发电机侧行星轮之间，用于承受风轮传递过来的力和弯矩载荷，减少交变载荷对齿轮箱的冲击，其中，所述主轴承的内圈与发电机外壳固定在一起，其外圈旋转并与轮毂侧行星轮系的内齿圈用螺栓连接为一体，输入功率由内齿圈传入轮毂侧行星轮，所述轮毂侧行星轮和发电机侧行星轮为整合在一起的双联行星轮，并共用一套行星轮轴承，所述行星轮轴承位于轮毂侧行星轮和发电机侧行星轮之间，所述发电机侧行星轮通过啮合输出太阳轮将功率及转速传递至发电机。

进一步，所述轮毂侧行星轮和发电机侧行星轮均采用柔性销轴来均载，所述柔性销轴与相应行星轮系的行星架通过轴承连接，行星轮与柔性销轴过盈配合，当内齿圈或太阳轮的切向力施加于行星轮上时，来自行星架上的柔性销轴弯曲引起的角度绕度能够被反方向来自柔性销轴另一端的行星轮弯曲引起的角度绕度所抵消，使每个行星轮平行浮动，进而使载荷在每个行星轮之间平均分配。

进一步，所述轮毂侧行星轮和发电机侧行星轮的齿面为单面啮合。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点与有益效果：

1、采用单个双列法兰式主轴承结构，主轴承外圈旋转、内圈固定，结构紧凑。

2、采用NW行星齿轮传动结构，齿轮分别位于主轴承两侧，结构更加紧凑。

3、采用柔性销轴结构使行星轮浮动均载，使多行星轮系的受载更加均匀，传动更加平稳，有效提高寿命。

4、充分利用齿轮箱径向位置空间，在同一平台下可有效提高功率及承载能力。

附图说明

图1为传统的半直驱风电齿轮箱传动结构示意图。

图2为本实用新型的半直驱风电齿轮箱NW行星传动结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。