[实用新型]一种倍速链工装板的止停装置有效
申请号: | 201821929079.6 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN209097707U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 任庆华 | 申请(专利权)人: | 佛山市卡勒美涂装科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省佛山市顺德*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倍速链 转臂 止停装置 止停器 工装板 线体 本实用新型 底座内部 弹簧 滚轮 活动连接有 弹簧组成 底部连接 底座内壁 螺栓连接 插接 底座 销钉 反弹 | ||
本实用新型公开了一种倍速链工装板的止停装置,包括倍速链线体和后止停器,所述后止停器位于倍速链线体上部且后止停器和倍速链线体螺栓连接,所述后止停器由底座、销钉、悬转臂、滚轮和弹簧组成,所述底座内部设有悬转臂且悬转臂一端经销钉与底座内壁插接,所述悬转臂另一端活动连接有滚轮,所述悬转臂底部连接有弹簧且弹簧位于底座内部。本实用新型在前止停装置的基础上增加一个后止停装置,从而使工装板迅速止停于设定的位置,避免反弹引起的反复碰撞造成的一系列问题。
技术领域
本实用新型涉及一种止停装置,特别涉及一种倍速链工装板的止停装置。
背景技术
倍速链输送线,即是倍速链输送机组成的生产线,主要是完成物料的输送任务。倍速链输送线线体采用特制的,经表面处理的挤压铝合金型材作为导轨,在线体的头尾和分流处可以分别设置动力源及移载装置,不仅使倍速链输送系统在输送过程中具有好的稳定性和持久性,而且可以适应生产工艺流程的灵活变化。适合产品大批量连续生产。倍速链输送系统灵活、多样化的设计使它具备多功能的特性。倍速链输送线应用于各种电子电器、机电等行业生产线。
目前,倍速链输送系统由于其巨大的应用灵活性,在产品生产工序中输送应用越来越广泛;然而,由于传统的倍速链输送系统的止停装置是单向的,一般安装在工装板的前端,对于大型工件或者较重的工件的输送,工装板在碰到止停装置后,极易向后反弹,并形成多次碰撞,不仅容易导致止停装置的变形、损坏而失去定位作用,而且由于反弹可能导致工装板偏离导轨或者止停于偏离的位置,致使输送或者移载失败,需要人工干预,失去了自动化的效能。为此,我们提出一种倍速链工装板的止停装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种倍速链工装板的止停装置,在前止停装置的基础上增加一个后止停装置,从而使工装板迅速止停于设定的位置,避免反弹引起的反复碰撞造成的一系列问题,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种倍速链工装板的止停装置,包括倍速链线体和后止停器,所述后止停器位于倍速链线体上部且后止停器和倍速链线体螺纹连接,所述后止停器由底座、销钉、悬转臂、滚轮和弹簧组成,所述底座内部设有悬转臂且悬转臂一端经销钉与底座内壁插接,所述悬转臂另一端活动连接有滚轮,所述悬转臂底部连接有弹簧且弹簧位于底座内部。
进一步地,所述后止停器外部一侧设有前止停器且前止停器安装在倍速链线体上部。
进一步地,所述倍速链线体上部放置有工装板。
进一步地,所述底座底部两侧设有螺纹孔且底座与倍速链线体螺栓连接。
进一步地,所述悬转臂与销钉旋转连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
在前止停装置的基础上增加一个后止停装置,后止停装置可对工装板快速止停,且不会对工装板产生损坏,使工装板迅速止停于设定的位置,避免反弹引起的反复碰撞造成的一系列问题。
附图说明
图1为本实用新型一种倍速链工装板的止停装置的的后止停器结构示意图。
图2为本实用新型一种倍速链工装板的止停装置的的安装示意图。
图3为本实用新型一种倍速链工装板的止停装置的作用示意图。
图中:1、底座;2、销钉;3、悬转臂;4、滚轮;5、弹簧;6、前止停器;7、后止停器;8、倍速链线体;9、工装板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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