[实用新型]一种用于平底厢体侧面卸粮的橡胶气囊

说明书

一种用于平底厢体侧面卸粮的橡胶气囊，其特征在于：它包括与货车车厢底面形状相同的长方形结构的橡胶卸料气囊，且在橡胶卸料气囊一端设置有充气口；所述橡胶卸料气囊上设置有与车厢侧面卸粮口位置、数量相匹配的充气后气囊截面呈三角形结构的凸起，在厢侧面卸粮口所在位置附近形成三块倾斜放置的溜面，溜面下端与厢体侧面卸粮口相连通，构成簸箕状排粮溜板。

技术领域

本实用新型涉及一种可用于平底厢体侧面卸料，尤其是适用于普通车厢内残粮卸完的橡胶气囊。

背景技术

随着科技发展和社会进步，散粮已成为粮食系统的主要运粮方式。散粮卸车主要利用散粒体可沿斜面朝下流动的特性实现，具有用人少、装卸方便、作业快捷、成本低廉等特点。利用专用散粮车可以通过车厢的侧倾、后倾或锥斗结构均能实现散粮快速卸出，但存在着车辆售价高、运粮费用贵、用途单一、返程空载多等不足。为降低运费、实现散粮运输，更多的粮食经纪人喜欢租用普通货车运粮，通过增高车栏杆、车厢四周内衬帆布、车厢两侧面下部增加卸粮口等改进措施后，就可解决散粮运输和车内大部分粮食自流卸出问题，但在车厢侧面卸粮后，车内仍留有近五分之一的残粮，需用人工方式清理，这在“人工费用高涨”的今天，如何实现普通货车的完全自流卸粮仍是运输业亟待解决的难题。

发明内容

本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种可以较好解决目前普通货车侧面卸粮后仍有残留粮的不足的用于平底厢体侧面卸粮的橡胶气囊。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型用于平底厢体侧面卸粮的气囊包括与货车车厢底面形状相同的长方形结构的橡胶卸料气囊，且在橡胶卸料气囊一端设置有充气口；所述橡胶卸料气囊上设置有与车厢侧面卸粮口位置、数量相匹配的充气后气囊截面呈三角形结构的凸起，在厢侧面卸粮口所在位置附近形成三块倾斜放置的溜面，溜面下端与厢体侧面卸粮口相连通，构成簸箕状排粮溜板。

本实用新型中所述凸起的横截面呈对称三角形结构，角顶两侧的斜置溜面分别对应车厢两侧箱板上设置的卸粮口（即适用于车厢两侧箱板均设置有卸粮口运输车辆）。

本实用新型中所述凸起的横截面也可为直角三角形结构，其斜置溜面对应单侧车厢箱板设置的卸粮口（即适用于单侧车厢箱板设置有卸粮口运输车辆）。

本实用新型的有益效果如下：

1．结构简单、设计合理：卸粮气囊平面尺寸与通用车厢的内尺寸相一致，只要在厢体端面下部开设一个与气囊相连的充气口外，对用于散粮运输、车厢侧面下部设有卸粮口的普通货车无特殊改造要求。另外，橡胶卸料卸粮气囊还可用于其它厢式结构料仓的侧面卸料。

2．操作简单、厢内粮食可完全自流：普通货车运输的散粮，只要打开厢体侧面下部的卸粮口，厢内大部分散粮可自流而出。对自流后厢内的残留粮，此时可接上风机，通过充气口向气囊内鼓风，气囊鼓起呈现三角形状截面，于是厢内残粮可沿着气囊鼓起形成的斜面流出。整个操作简单、快捷，尤其是将橡胶卸料气囊表面设计成若干个簸箕状排粮溜板结构，可使厢内残粮完全流出，人工稍加清理即可，大大节省人力。

3．对卸粮无特殊要求、物流成本低：橡胶卸粮气囊可较好解决普通货车散粮运输卸粮不净的难题，应用成本不仅远低于专用散粮车，且对卸粮条件无特殊要求，尤其是设计成簸箕状排粮溜板可使厢内散粮完全自流，除需连接一台风机外，无需其它设备和人工清理，物流费用低，有利于散粮运输技术推广应用。

附图说明

图1为本实用新型双侧卸料气囊的主视图。

图2为图1的俯视图。

图3为用于双侧卸料的气囊鼓起呈对称三角形状的截面图。

图4为用于单侧卸料的气囊鼓起呈直角三角形状的截面图。