[实用新型]一种发动机缸体进排气侧密封充气对接装置

说明书

本实用新型公开一种发动机缸体进排气侧密封充气对接装置，包括机架底板以及滑动底板，滑动底板中设置有变位驱动部、摆动驱动部、换气板、以及密封对接机构。通过变位驱动部驱动换气板靠近或远离密封对接机构，通过摆动驱动部驱动密封对接机构转动，得密封对接机构中的气体输入端与换气板连接，密封对接机构中的气体输出端与发动机缸体连接。本实用新型所述的发动机缸体进排气侧密封充气对接装置，其可以适应于多机型发动机缸体，减小了缸体气密性测试成本，同时还可以减小占地空间。

技术领域

本实用新型设计发动机缸体进排气侧密封充气技术领域，具体涉及一种发动机缸体进排气侧密封充气对接装置。

背景技术

发动机缸体在装配前需要进行气密封性能测试。行业中通常采用发动机缸体进排气侧密封充气对接装置将发动机缸体与气源对接。但是现有的发动机缸体进排气侧密封充气对接装置存在缺陷，发动机缸体进排气侧密封充气对接装置只能满足一种机型的发动机缸体，对于不同的发动机缸体，要么更换发动机缸体进排气侧密封充气对接装置，要么通过将对接装置移动变位来兼容不同机型的发动机缸体。跟换发动机缸体进排气侧密封充气对接装置的成本较大，当机型种类较多时，发动机缸体进排气侧密封充气对接装置的型号较多，增加了缸体密封性能测试成本；通过将对接装置移动变位来兼容不同机型的发动机缸体虽然能够减少成本，但是对接装置移动变位后整个装置占地空间较大，造成场地设备空间不足。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种发动机缸体进排气侧密封充气对接装置，解决了现有技术中发动机缸体进排气侧密封充气对接装置不能兼容多机型发动机缸体、且占地空间大的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案：一种发动机缸体进排气侧密封充气对接装置，包括机架底板以及与机架底板滑动连接的滑动底板，其特征在于：所述滑动底板中设置有变位驱动部、摆动驱动部、接收外部气源并进行气体输送的换气板、以及与发动机缸体对接并进行气体输送的密封对接机构；所述变位驱动部驱动换气板靠近或远离密封对接机构，所述摆动驱动部驱动密封对接机构转动，并使得密封对接机构中的气体输入端与换气板连接，密封对接机构中的气体输出端与发动机缸体连接。

优选的，所述密封对接机构包括旋转座、与气源输入封堵座、以及气源输出封堵座；所述旋转座与滑动底板转动连接，所述摆动驱动部的输出端与旋转座连接，驱动旋转座转动，所述气源输入封堵座、旋转座、以及气源输出封堵座之间气路连通。

优选的，所述气源输入封堵座的气源输入端面以及气源输出封堵座的气源输出端面上均设置有密封条。

优选的，所述变位驱动部的输出端连接一光轴，所述滑动底板上设置有直线轴承座，所述光轴穿过直线轴承座后与换气板连接。

优选的，所述机架底板中设置有附加变位驱动部，所述附加变位驱动部的输出端与滑动底板连接，并驱动滑动底板靠近或者远离发动机缸体。

优选的，所述变位驱动部以及附加变位驱动部均为气缸。

优选的，所述摆动驱动部为伺服电机或者摆动气缸中的任意一种。

优选的，所述机架底板中设置有移动原位接近开关以及移动到位接近开关，所述滑动底板中设置有感应件，并且构成了当感应件正对移动原位接近开关时，滑动底板远离发动机缸体后回到原位；当感应件正对移动到位接近开关时，滑动底板中的密封对接机构与发动机缸体对接。

优选的，所述滑动底板中设置有第一摆动到位接近开关以及第二摆动到位接近开关，且第一摆动到位接近开关以及第二摆动到位接近开关处于一上一下位置，所述摆动驱动部的输出端连接有感应凸块，并且构成了当感应凸块正对所述第一摆动到位接近开关时，摆动驱动部带动密封对接机构转动至与换气板以及发动机缸体正向对接位置；当感应凸块正对所述第二摆动到位接近开关时，摆动驱动部带动密封对接机构转动至与换气板以及发动机缸体反向对接位置。