[实用新型]一种造船门式起重机

说明书

本实用新型公开了属于起重设备技术领域的一种造船门式起重机，包括行走架，所述行走架底部的四个拐角位置处均设置有支撑腿，所述支撑腿远离行走架的一端固定连接有支撑座，所述行走架的内部一端设置有主动轮，所述主动轮通过传动链条与从动轮传动连接，所述传动链条的外表壁设置有第一啮合齿，所述传动链条的上方通过第一啮合齿啮合有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮的外侧一周均设置有第二啮合齿，本实用新型设置了第一卷缆轮、第二卷缆轮和主滑轮，通过设置第一卷缆轮、第二卷缆轮和主滑轮使缆线在起升电机的驱动下，依次绕过第一卷缆轮、第二卷缆轮和主滑轮，收卷至卷缆机的内部，使得起重机在起重过程中更加平稳。

技术领域

本实用新型涉及起重设备技术领域，尤其涉及一种造船门式起重机。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁，造船门式起重机也属于起重机的一种。

但是目前市场上的一种造船门式起重机往往直接通过电机将缆线卷起，从而将重物吊起，这种起重方式在起吊过程中，重物极易产生晃动，造成起吊不稳，同时也极易造成行走架上的行走小车侧翻，增加了危险系数，为此，我们提出一种造船门式起重机来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种造船门式起重机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种造船门式起重机，包括行走架，所述行走架底部的四个拐角位置处均设置有支撑腿，所述支撑腿远离行走架的一端固定连接有支撑座，所述行走架的内部一端设置有主动轮，所述主动轮通过传动链条与从动轮传动连接，所述传动链条的外表壁设置有第一啮合齿，所述传动链条的上方通过第一啮合齿啮合有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮的外侧一周均设置有第二啮合齿，所述第一齿轮和第二齿轮的上方设置有行走小车，所述行走小车的下方固定连接有固定座，所述固定座的下方设置有第二连接座，所述第二连接座的前表壁中心位置处设置有主滑轮，且第二连接座的下方一侧设置有起升电机，所述起升电机的内部设置有缆线，所述缆线远离起升电机的一端绕过第二卷缆轮、主滑轮和第一卷缆轮且与卷缆机前表壁设置的卷缆架连接，所述第一卷缆轮和第二卷缆轮分别设置在第一连接座前表壁的两侧，所述第一连接座的下方固定连接有挂钩。

优选的，所述第一齿轮和第二齿轮通过第二啮合齿与传动链条外表壁的第一啮合齿相互啮合。

优选的，所述卷缆机位于第二连接座的下方且远离起升电机的一端。

优选的，所述第一齿轮和第二齿轮的大小规格均相同。

优选的，所述主滑轮、第一卷缆轮和第二卷缆轮的大小规格均相同。

优选的，所述主动轮和从动轮的大小规格均相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型设置了第一卷缆轮、第二卷缆轮和主滑轮，通过设置第一卷缆轮、第二卷缆轮和主滑轮使缆线在起升电机的驱动下，依次绕过第一卷缆轮、第二卷缆轮和主滑轮，收卷至卷缆机的内部，使得起重机在起重过程中更加平稳，减少了重物在升降过程中产生的晃动，使起重更加平缓。