[实用新型]一种天然气-二甲醚发动机预混压燃系统阀门控制装置

权利要求书

1.一种天然气-二甲醚发动机预混压燃系统阀门控制装置，天然气-二甲醚发动机包括多组动力单元，每组所述动力单元分别具有一个汽缸组件和一个阀门启闭组件，所述阀门启闭组件具有气管接口，其特征在于，该所述阀门控制装置包括供气组件(1)、分压组件(2)以及与多个泄压阀组件(3)，且多个所述泄压阀组件(3)与多个所述阀门启闭组件一一对应，所述供气组件(1)的出气口与所述分压组件(2)的进气口连通，所述分压组件(2)具有多个出气口，且所述分压组件(2)的多个出气口与多个所述阀门启闭组件一一对应，所述分压组件(2)的多个出气口分别通过第一三通与对应所述阀门启闭组件的气管接口连通，每个所述第一三通余下的接口分别连通有一个泄压阀组件(3)，且所述分压组件(2)的每个出气口与对应所述第一三通的连通处分别设有一个第一阀门(4)，所述第一阀门(4)导通时，所述泄压阀组件(3)关闭，或所述泄压阀组件(3)导通时，所述第一阀门(4)关闭。

2.根据权利要求1所述的一种天然气-二甲醚发动机预混压燃系统阀门控制装置，其特征在于，每个所述第一阀门(4)分别通过第一止逆阀(5)与对应的所述第一三通连通，所述第一止逆阀(5)用于防止压缩空气回流至所述第一阀门(4)。

3.根据权利要求2所述的一种天然气-二甲醚发动机预混压燃系统阀门控制装置，其特征在于，所述分压组件(2)包括气源分配器(21)和可调泄压阀(22)，所述气源分配器(21)具有多个出气口，所述气源分配器(21)的多个出气口构成所述分压组件(2)的多个出气口，所述可调泄压阀(22)安装在所述气源分配器(21)上，并与所述气源分配器(21)内部连通。

4.根据权利要求3所述的一种天然气-二甲醚发动机预混压燃系统阀门控制装置，其特征在于，所述气源分配器(21)的每个出气口与对应的所述第一阀门(4)之间分别设空气过滤器(6)和减压阀(7)，所述气源分配器(21)的每个出气口分别与所述空气过滤器(6)的进气口连通，所述空气过滤器(6)的出气口与所述减压阀(7)的进气口连通，所述减压阀(7)的出气口与对应的所述第一阀门(4)连通。

5.根据权利要求3或4所述的一种天然气-二甲醚发动机预混压燃系统阀门控制装置，其特征在于，所述供气组件(1)包括电动机(11)、空气压缩机(12)和第二止逆阀(13)，所述电动机(11)与所述空气压缩机(12)传动连接，所述空气压缩机(12)的出气口与所述第二止逆阀(13)的进气口连通，所述第二止逆阀(13)的出气口与所述气源分配器(21)的进气口连通。

6.根据权利要求5所述的一种天然气-二甲醚发动机预混压燃系统阀门控制装置，所述空气压缩机(12)的出气口与所述第二止逆阀(13)的进气口之间还设有依次顺序连通的后冷却器(14)、自动排水器(15)、储气罐(16)、主管过滤器(17)、主管油雾器(18)和干燥器(19)，所述空气压缩机(12)的出气口与所述后冷却器(14)的进气口连通，所述干燥器(19)的出气口与所述第二止逆阀(13)的进气口连通。

7.根据权利要求1-4任一项所述的一种天然气-二甲醚发动机预混压燃系统阀门控制装置，其特征在于，所述泄压阀组件(3)包括第二阀门(31)、第三阀门(32)和节流阀(33)，所述第二阀门(31)的进气口与对应所述第一三通余下的接口连通，所述第二阀门(31)的出气口通过第二三通与所述第三阀门(32)的进气口连通，所述第三阀门(32)的出气口与大气连通，所述第二三通余下的接口与所述节流阀(33)连通。