[实用新型]正面吊驱动桥液压散热系统有效

专利信息
申请号: 201821930481.6 申请日: 2018-11-22
公开(公告)号: CN210371464U 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 席慧;周仕涛;陈伟光;徐百双;唐斌 申请(专利权)人: 柳州柳工叉车有限公司;山东柳工叉车有限公司
主分类号: F15B21/042 分类号: F15B21/042
代理公司: 柳州市集智专利商标事务所 45102 代理人: 陈希
地址: 545006 广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 正面 驱动 液压 散热 系统
【权利要求书】:

1.一种正面吊驱动桥液压散热系统,包括齿轮泵(1)、由马达驱动的液压油散热器(3)、液压油箱,回油散热器(6),其特征在于:齿轮泵(1)出油连接散热器(3),液压油散热器(3)连接管路高压滤(4),管路高压滤(4)出口A分成两路,一路连接到驱动桥三通接口B分别进入驱动桥左右轮毂进油口进行冷却;另外一路连接单向阀(5)将油送回液压油箱;驱动桥(7)左右出口连接到回油散热器(6),将驱动桥(7)左右出口的油液汇合到回油散热器(6)进行散热循环后流回液压油箱。

2.根据权利要求1所述的正面吊驱动桥液压散热系统,其特征在于:所述散热器(3)由带风扇的散热马达进行驱动散热。

3.根据权利要求1所述的正面吊驱动桥液压散热系统,其特征在于:所述回油散热器(6)由带风扇的散热马达进行驱动散热。

4.根据权利要求2或3所述的正面吊驱动桥液压散热系统,其特征在于:所述的散热马达与散热器(3)、回油散热器(6)集成为一个整体共同由带风扇的散热马达进行驱动散热。

5.根据权利要求1所述的正面吊驱动桥液压散热系统,其特征在于:所述管路高压滤(4)为管路连接高压滤同时带防污报警开关及过载单向阀保护。

6.根据权利要求1所述的正面吊驱动桥液压散热系统,其特征在于:所述单向阀(5)为管路连接方式。

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