[实用新型]一种方便取出的轮胎用模具

说明书

本实用新型公开了一种方便取出的轮胎用模具，属于轮胎生产设备技术领域，包括支撑底座，支撑底座顶端面上通过焊接方式对称设置有两组弹簧柱，两组弹簧柱之间设置有平衡梁，平衡梁在两组弹簧柱外部中间位置下端设置有偏振轮，弹簧柱与L型顶杆之间设置有顶杆支撑板，弹簧柱的顶端上设置有L型顶杆，L型顶杆包括管筒、伸缩杆和L型杆，管筒内部的底端安装有第二弹簧，第二弹簧的顶部安装有伸缩杆，伸缩杆外壁一侧的中间位置处安装有L型杆，本实用新型通过在两组弹簧柱上设置的L型顶杆，在弹簧发生形变后带动L型顶杆运动，使L型杆受力形态将成型后的轮胎顶出模具，以提高成型轮胎的取出速度，从而达到快速脱模的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种方便取出装置，特别是涉及一种方便取出的轮胎用模具，属于轮胎生产设备技术领域。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力，轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成，汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎，按照结构设计划分为斜交线轮胎和子午线轮胎。

目前，在轮胎大规模的生产过程中，为提高产量需要使用相应的轮胎生产模具，轮胎模具是用于硫化成型各类轮胎的模具，目前的轮胎模具生产流水线中，在轮胎模具中对成型的轮胎进行加热或降温，这种加热或降温的方式不均匀，且需要较长的工作时间，在轮胎脱模过程中由于受到外界各种因素影响，使得一次性脱模也难以实现，生产效率较低。

发明内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种方便取出的轮胎用模具，通过在两组弹簧柱上设置的L型顶杆，在弹簧发生形变后带动L型顶杆运动，使L型杆受力形态将成型后的轮胎顶出模具，以提高成型轮胎的取出速度，从而达到快速脱模的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便取出的轮胎用模具，包括支撑底座和注塑装置，所述支撑底座顶端面上通过焊接方式对称设置有两组弹簧柱，所述弹簧柱的顶端上设置有L型顶杆，所述两组弹簧柱之间设置有平衡梁，所述平衡梁在两组弹簧柱外部中间位置下端设置有偏振轮，所述偏振轮与平衡梁中间位置设置有偏振轮连接轴，且平衡梁两侧上通过焊接方式在弹簧柱两侧对称设置有平衡板，所述弹簧柱外部套嵌设置有第一弹簧，所述弹簧柱与L型顶杆之间设置有顶杆支撑板，所述L型顶杆包括管筒、伸缩杆和L型杆，所述管筒内部的底端安装有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部安装有伸缩杆，所述伸缩杆外壁一侧的中间位置处安装有L型杆。

优选的方案是，所述注塑装置包括上模具、下模具和盖板，所述上模具顶部设置有盖板，所述盖板和上模具中间位置连通开设有注塑口，所述注塑口周围设有第一电加热管，所述第一电加热管上缠绕设置有第一冷却铜管，所述第一冷却铜管一端连接设有第一进液口，第一冷却铜管另一端连接设有第一出液口，所述上模具内侧设有上压板，所述上压板圆周处设置有上芯模具弧板，所述上模具下端设置有下模具，所述下模具内设有与第一电加热管相连通的第二电加热管，所述第二电加热管上缠绕有第二冷却铜管，所述第二冷却铜管的一端连接有第二进液口，第二冷却铜管的另一端连接有第二出液口，所述下模具内侧设置有与上压板配合使用的下压板，所述下压板上端圆周处设置有下芯模具弧板，所述下模具中部还设有基座，所述基座上方设置有充气芯模，且充气芯模位于下模具的下端连接设置有充气口。

优选的方案是，所述顶杆支撑板上安装有管筒，所述L型杆远离伸缩杆的一端贯穿基座顶部，所述伸缩杆远离第二弹簧的一端贯穿下压板。

优选的方案是，所述平衡梁在两组弹簧柱之间位置的内腔中设置有电动机。

优选的方案是，所述偏振轮连接轴为圆形，且直径小于两弹簧柱之间距离。