[实用新型]一种电泳滑撬检具有效
申请号: | 201821931251.1 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN208936904U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 苏小亮;田冰星;徐增建;郭旖旎;王芳荣;陈克举 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 金海;周放 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 边梁 限位件 第二限位板 电泳 第二检测 安装板 滑撬 检具 推杆 本实用新型 矩形框架 条形槽 滑槽 检测 四边 第一限位板 倒L型支架 垂直相连 垂直相通 滑动配合 首尾相连 相对设置 检测孔 穿过 | ||
本实用新型提供的电泳滑撬检具,其包括矩形框架,矩形框架包括首尾相连的第一边梁、第二边梁、第三边梁以及第四边梁,第一边梁上设置有多个第一检测件,第三边梁上设置有多个第二检测件,各第一检测件与各第二检测件一一相对设置,第一检测件和第二检测件上均设置有检测孔;第一边梁和第三边梁上设置有相对应的第一限位件,第一限位件具有第一限位板;第一边梁和第三边梁上设置有相对应的第二限位件,第二限位件包括倒L型支架、安装板、推杆以及第二限位板,安装板内设置有用于与第二限位板滑动配合的滑槽、安装板上设置有与滑槽垂直相通的条形槽,推杆穿过条形槽与第二限位板垂直相连。本实用新型的电泳滑撬检具,其通用性较好。
技术领域
本实用新型涉及车辆涂装车间零部件检测技术领域,具体涉及一种电泳滑撬检具。
背景技术
滑橇属于机械化输送系统中的重要环节,在涂装生产中占重要地位,而电泳滑橇的精度要求更高,所以车间都要定期对电泳滑橇进行检测及矫正,以保证车身的准确定位,为了检测电泳滑橇关键定位尺寸的准确性就开发了电泳滑橇检具。
如图1所示,目前电泳滑橇检具通常采用矩形方钢框架1与4个套筒2焊接的结构。该电泳滑橇检具为专用检具,不能实现对多个电泳滑撬的通用,也即一个电泳滑橇检具只能检测一种车型,由于共线车型较多,从而导致电泳滑橇检具的数量较多。
实用新型内容
本实用新型提供了一种电泳滑撬检具,以解决现有技术中的上述技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种电泳滑撬检具,其包括矩形框架,所述矩形框架包括首尾相连的第一边梁、第二边梁、第三边梁以及第四边梁,所述第一边梁上设置有多个第一检测件,所述第三边梁上设置有多个第二检测件,各所述第一检测件与各所述第二检测件一一相对设置,所述第一检测件和所述第二检测件上均设置有检测孔;所述第一边梁和所述第三边梁上设置有相对应的第一限位件,所述第一限位件具有用于对电泳滑撬在竖直方向上的位置进行限位的第一限位板;所述第一边梁和所述第三边梁上设置有相对应的第二限位件,所述第二限位件包括倒L型支架、安装板、推杆以及用于对所述电泳滑撬在水平方向上的位置进行限位的第二限位板,所述安装板内设置有用于与所述第二限位板滑动配合的滑槽、所述安装板上设置有与所述滑槽垂直相通的条形槽,所述推杆穿过所述条形槽与所述第二限位板垂直相连。
优选地,其还包括连接梁、与所述第四边梁平行设置的横梁,所述横梁的两端分别与所述第一边梁和所述第三边梁相连;所述连接梁的两端分别与所述第四边梁和所述横梁相连,所述连接梁上靠近所述横梁的一端设置有用于与电动葫芦相连的吊耳。
优选地,所述第四边梁上设置有第一基准块,所述横梁上设置有与所述第一基准块相对应的第二基准块,所述第二边梁上设置有与所述第二基准块相对应的第三基准块。
优选地,所述第二边梁与所述第一边梁、所述第三边梁之间均设置有第一加强梁。
优选地,所述第四边梁与所述第一边梁、所述第三边梁之间均设置有第二加强梁。
优选地,所述第一限位板和所述第二限位板上分别设置有限位卡口。
优选地,所述第一边梁和所述第三边梁上分别设置有三个把手。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型提供的电泳滑撬检具,其通过第一限位板能够对电泳滑撬在竖直方向上的位置进行限位,通过推杆推动第二限位板在滑槽中滑动,直至第二限位板与电泳滑撬相挡接,实现对电泳滑撬在水平方向上的限位,并且第一边梁上设置有多个第一检测件,第三边梁上设置有多个第二检测件,第一检测件和第二检测件上均设置有检测孔,选择使用不同的检测孔与不同车型电泳滑撬上的定位销相配合,就能够实现对不同车型电泳滑撬的检测,从而使得该电泳滑撬检具的通用性较好,有效地避免了现有技术中电泳滑撬检具的数量较多的问题。
附图说明
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