[实用新型]一种动转油壶支架总成

说明书

本实用新型公开了一种动转油壶支架总成，包括固定支架和动转油壶安装支架；固定支架包括顺次连接的第一板、第二板、第三板和第四板，第四板与第二板相对设置，第一板上设有车架连接孔，第一板和第二板之间设有加强筋；动转油壶安装支架具有环形结构，动转油壶安装支架与第四板远离第二板的表面固定连接。本公开的动转油壶支架总成的固定支架由多个板连接而成，各个板之间具有夹角，使得固定支架的形状可根据不同的安装空间要求进行调整；动转油壶安装支架具有环形结构且固定在第四板上，不但保证了动转油壶安装的可靠性，而且即便固定支架发生变形，第四板也可朝向第二板的方向弯曲，从而有效避免动转油壶与其它部件相干涉。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向系统领域，更具体地，涉及一种动转油壶支架总成。

背景技术

动转油壶是指汽车动力转向管路系统中的储油液装置，通常由动转油壶支架固定在车架上。

为避免动转油壶与其它部件发生干涉，需要压缩动转油壶支架的占用空间。为了简化动转油壶支架的结构和缩小尺寸，现有的动转油壶支架仅由一块板弯折形成，动转油壶由螺栓安装在动转油壶支架上。但是这种动转油壶支架强度过低，长时间使用后易变形，导致动转油壶与其它部件发生干涉。

因此，如何提供一种占用空间小且强度高的动转油壶支架成为本领域亟需解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种占用空间小且强度高的动转油壶支架总成的新技术方案。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种动转油壶支架总成。

该动转油壶支架总成包括固定支架和动转油壶安装支架；其中，

所述固定支架包括顺次连接的第一板、第二板、第三板和第四板，所述第一板和所述第二板之间具有夹角，所述第二板和所述第三板之间具有夹角，所述第三板和所述第四板之间具有夹角，且所述第四板与所述第二板相对设置，所述第一板上设有车架连接孔，所述第一板和所述第二板之间设有加强筋；

所述动转油壶安装支架具有环形结构，所述动转油壶安装支架与所述第四板远离所述第二板的表面固定连接。

可选的，所述第一板和所述第二板相垂直，所述第二板和所述第三板相垂直，所述第三板和所述第四板相垂直。

可选的，所述第三板朝向远离所述第一板的方向延伸。

可选的，所述固定支架还包括支撑板；

所述支撑板的两端分别与所述第二板和所述第四板固定连接。

可选的，所述动转油壶安装支架远离所述第四板的一侧上设有动转油壶连接孔，且所述动转油壶安装支架被设置为用于环箍在动转油壶外。

可选的，所述第一板、所述第三板和所述第二板的长度依次减小，且所述第三板的长度等于所述第四板的长度。

可选的，所述第一板、所述第二板、所述第三板和所述第四板的长度的比值为4:21:5:5。

本公开的动转油壶支架总成的固定支架由多个板连接而成，各个板之间具有夹角，使得固定支架的形状可根据不同的安装空间要求进行调整；动转油壶安装支架具有环形结构且固定在第四板上，不但保证了动转油壶安装的可靠性，而且即便固定支架发生变形，第四板也可朝向第二板的方向弯曲，从而有效避免动转油壶与其它部件相干涉。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且连同其说明一起用于解释本实用新型的原理。

图1为本公开的动转油壶支架总成实施例的结构示意图。