[实用新型]一种落料模切断机构有效
申请号: | 201821931311.X | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN209255590U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 付三令;闫艳;程宇 | 申请(专利权)人: | 富士瑞鹄技研(芜湖)有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张巧婵 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 落料模 本实用新型 切断机构 分切刀 废料清除 上模本体 上模 模具内部空间 刀具布置 下模本体 剪切 传统板 剪切刀 模本体 增加板 裁切 刀块 下模 浮动 配合 优化 | ||
本实用新型涉及落料模领域,具体来说是一种落料模切断机构,所述落料模包括上模本体和下模本体,所述切断机构包括设置在上模本体上的上模分切刀块,在下模本体上设有用于与上模分切刀块相配合的下模分切刀块;本实用新型公开了一种新型落料模切断机构,本实用新型改变了传统板件剪切与废料清除两次工序完成的问题,本实用新型通过浮动分切刀的设置,使得剪切刀块与废料清除刀块集成在一起,减少了传统各个刀具布置的问题,不仅可以优化模具内部空间的利用;还有利于增加板件裁切的效率。
技术领域
本实用新型涉及落料模领域,具体来说是一种落料模切断机构。
背景技术
随着汽车行业的高速发展,汽车厂为了提高市场的竞争力,除了提供更好的服务,就必须大幅提高效率、降低成本,谁能尽可能的降低制造成本,那么最后才能在这个大浪淘沙的汽车行业生存下来,因此就需要企业不断的创新出更好、更节约成本的新技术。为了提高生产效率,目前开卷落料模具广泛使用最后一次切断出两片料的形式,由于现在模具自身的限制,一般采用先修板料的各个废料区域,之后板件向前推进,最后在上模设置一把切断刀将板材一切为二;传统下模上的落料刀块通常为水平造型,与板料表面贴合,上模切断刀块制作波浪刃口刃入,与下模配合修边;此种方法的废料进入废料箱,无法再次利用,只有少数非常大的废料才能被回收,但是也增加了成本,且降低了此卷板料的材料利用率,对于厂家是极大的费用消耗;所以一种能够节约材料,并且可以应用在落料模中板料切断的切断机构是现在所需要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种集成化,并且能够最大化的减少废料的落料模切断机构。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种落料模切断机构,所述落料模包括上模本体和下模本体,所述切断机构包括设置在上模本体上的上模分切刀块,在下模本体上设有用于与上模分切刀块相配合的下模分切刀块;所述上模分切刀块包括第一分切刀和第二分切刀,所述下模分切刀块包括水平造型刀、废料切除刀以及浮动分切刀;所述水平造型刀与废料切除刀上端面处于同一平面,所述浮动分切刀下端通过推动部件与下模本体相连接。
所述水平造型刀侧面上设有第一造型刃口和第二造型刃口,所述第一造型刃口和第二造型刃口错误分布;所述废料切除刀上设有第一切除刃口和第二切除刃口,所述第一切除刃口和第二切除刃口分布在废料切除刀的两侧上;所述第一分切刀处于水平造型刀上方,所述第一分切刀的侧面上设有第一分切刃和第二分切刃,所述第二分切刀处于浮动造型刀上方,所述第二分切刀的侧面上设有第三分切刃和第四分切刃;所述第一切除刃口与第三分切刃相配合使用,所述第二切除刃口与第一分切刃相配合使用;所述第一造型刃口与第四分切刃相配合使用;所述第二造型刃口与第二分切相配合使用。
所述浮动分切刀包括第一刃口和第二刃口,所述第一刃口和第二刃口分布在浮动分切刀的两侧,并且第一刃口与第二刃口垂直设置;所述第一刃口与第一切除刃口相配合;所述第二刃口与第一造型刃口相配合。
所述第二分切刀处于浮动分切刀上方,所述第一分切刀处于废料切除刀上方,所述第一分切刀的第一分切刃所在平面与废料切除刀上第二切除刃口所在平面为同一平面。
所述废料切除刀靠近浮动分切刀一端上设有防护缺口。
所述第一分切刀或者第二分切到与水平造型刀之间设有导向机构,所述导向机构包括设置在水平造型刀上的凸起块和设置在第一分切刀或者第二分切刀上的导向槽,所述凸起块与导向槽相适配。
本实用新型的优点在于:
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