[实用新型]一种气门弹簧硬度检测装置有效
申请号: | 201821932076.8 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN208937311U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 马宝禄 | 申请(专利权)人: | 湖北鑫宝马弹簧有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 434199 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 硬度检测 主动转轴 侧挡板 移动块 硬度检测装置 螺母 气门弹簧 上端固定 双轴电机 铰接座 外螺纹 底座 本实用新型 电机带动 滑动结构 设备成本 转动设置 上端 挤压板 输出轴 弹簧 下端 下移 挤压 检测 | ||
本实用新型涉及硬度检测技术领域,尤其是一种气门弹簧硬度检测装置,包括底座,底座上端两侧均固定安装有侧挡板,侧挡板中部通过第一滑动结构设置有移动块,移动块底部固定安装有硬度检测片,移动块两侧均固定安装有第二铰接座,侧挡板上端固定安装有顶板,顶板上端固定安装有双轴电机,双轴电机两侧的输出轴固定连接有主动转轴,主动转轴上设置有第一外螺纹,第一外螺纹外的主动转轴上转动设置有第一螺母,第一螺母下端固定安装有第一铰接座。该装置首先利用挤压板对弹簧进行挤压,从而方便后续的硬度检测,其次利用电机带动硬度检测片下移从而实现对于硬度的检测,极大的节省了设备成本。
技术领域
本实用新型涉及硬度检测技术领域,尤其涉及一种气门弹簧硬度检测装置。
背景技术
气门弹簧位于气缸盖与气门杆尾端弹簧座之间。气门弹簧的功用是保证气门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合,并克服在气门开启时配气机构产生的惯性力,使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离。气门弹簧多采用优质合金钢丝制成,并经热处理,提高其疲劳强度。为了避免弹簧锈蚀,弹簧表面应镀锌、磷化。弹簧的两端面必须磨平并与弹簧轴线相垂直,以防止工作中弹簧产生歪斜。气门弹簧在使用之前往往均需要经过硬度检测,传统的硬度检测装置检测效率低下,使用起来操作麻烦,设备成本太高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种气门弹簧硬度检测装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种气门弹簧硬度检测装置,包括底座,所述底座上端两侧均固定安装有侧挡板,所述侧挡板中部通过第一滑动结构设置有移动块,所述移动块底部固定安装有硬度检测片,所述移动块两侧均固定安装有第二铰接座,所述侧挡板上端固定安装有顶板,所述顶板上端固定安装有双轴电机,所述双轴电机两侧的输出轴固定连接有主动转轴,所述主动转轴上设置有第一外螺纹,所述第一外螺纹外的主动转轴上转动设置有第一螺母,所述第一螺母下端固定安装有第一铰接座,所述第一铰接座上铰接设置有铰接杆,且铰接杆另一端与第二铰接座相铰接,所述主动转轴另一端通过传动结构设置有从动转轴,所述从动转轴一端转动设置有固定板,且固定板与底座固定连接,所述从动转轴上设置有第二外螺纹,所述第二外螺纹外的从动转轴上转动设置有第二螺母,所述第二螺母与侧挡板之间通过第二滑动结构相连接,所述第二螺母一端固定连接有挤压板,且从动转轴贯穿挤压板。
优选的,所述从动转轴一端转动设置有轴承座,且轴承座固定安装在固定板上。
优选的,所述第一滑动结构包括开设在侧挡板中部的第一滑槽以及固定安装在移动块两侧的第一滑块,且第一滑块滑动设置在第一滑槽内。
优选的,所述传动结构包括固定安装在主动转轴上的主动轮以及固定安装在从动转轴上的从动轮,且从动轮与主动轮之间传动设置有传动带。
优选的,所述第二滑动结构包括开设在侧挡板底部的第二滑槽以及固定安装在第二螺母外部两侧的第二滑块,且第二滑块滑动设置在第二滑槽内。
本实用新型提出的一种气门弹簧硬度检测装置,有益效果在于:该气门弹簧硬度检测装置结构简单,使用起来操作方便,该装置首先利用挤压板对弹簧进行挤压,从而方便后续的硬度检测,其次利用电机带动硬度检测片下移从而实现对于硬度的检测,极大的节省了设备成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种气门弹簧硬度检测装置的主视结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种气门弹簧硬度检测装置的俯视结构示意图。
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