[实用新型]一种汽车底盘线束固定压紧装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车底盘线束固定压紧装置，包括第一主体和第二主体，所述第一主体和第二主体连接处的一侧设有开口，另一侧转动连接为一体，所述开口包括位于第一主体上的上侧壁和位于第二主体的下侧壁，所述上侧壁与下侧壁均设有斜面，所述开口的中部设有连接轴，所述连接轴上设有挡板、支撑片及旋钮，所述支撑片由安装板和设于安装板上下两端的弹片组成，所述弹片弹性抵接于所述斜面上，所述第一主体和第二主体上设有压紧块，所述压紧块与对应的第一主体或第二主体之间设有用于调节压紧块间距的调节螺杆。本实用新型能够在汽车底盘上方便的安装线束，而且具有减振作用，方便实用，操作简便。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，特别是涉及一种汽车底盘线束固定压紧装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束组成的形式基本是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。目前，随着汽车制造行业的发展，汽车的各种控制系统也更加先进，各种控制线路越来越复杂，汽车需要大量的走线才能组成完整的电路系统，在汽车底盘上安装线束时，由于线束处于悬挂式安装，更换或者维修时线束很容易掉落，造成后期维护不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种汽车底盘线束固定压紧装置，具有方便实用，功能丰富的特点。

本实用新型通过下述技术方案来解决：

一种汽车底盘线束固定压紧装置，包括第一主体和第二主体，所述第一主体和第二主体连接处的一侧设有开口，另一侧转动连接为一体，所述开口包括位于第一主体上的上侧壁和位于第二主体的下侧壁，所述上侧壁与下侧壁均设有斜面，所述开口的中部设有连接轴，所述连接轴上设有挡板、支撑片及旋钮，所述挡板安装于车身上，所述支撑片位于所述开口内，所述支撑片由安装板和设于安装板上下两端的弹片组成，所述弹片弹性抵接于所述斜面上，所述第一主体和第二主体上设有压紧块，所述压紧块与对应的第一主体或第二主体之间设有用于调节压紧块间距的调节螺杆，所述压紧块上设有压紧凹槽。

所述支撑片的形状为U形。

所述安装板转动连接于所述连接轴上，所述安装板与连接轴之间设有用于限制所述安装板旋转角度的限位块。

所述连接轴与所述挡片螺纹连接。

所述第一主体及第二主体的前后侧壁设有连接耳，所述第一主体和第二主体通过所述连接耳铰接，第一主体和第二主体上设有用于容纳所述连接轴的容纳槽。

所述压紧凹槽内设有绝缘层。

本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果：

1.本实用新型的第一主体和第二主体之间设有开口，所述开口内设有支撑片，支撑片的上下两端设有弹片，所述弹片用于弹性支撑于第一主体和第二主体上，进而使压紧块弹性压紧于线束上，具有缓冲作用，防止将线束压伤，且具有减振作用，通过旋转连接轴上的旋钮可以调节压紧程度。

2.本实用新型的压紧块可拆卸安装于第一主体和第二主体上，压紧块之间的间距可以调节，能够方便的调节线束之间的间距，通过更换压紧块可以适应不同规格的线束。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为一种汽车底盘线束固定压紧装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

本实用新型的具体实施过程如下：