[实用新型]一种电梯轿厢永磁安全缓速器

说明书

本实用新型公开了一种电梯轿厢永磁安全缓速器，其包括：主安装板、缓速器外壳、永磁制动器、制动器定位滚轮、触发杆、触发杆导向座和连杆；主安装板至少设置一组上下排布的导向孔；缓速器外壳通过螺栓与主安装板固定连接；缓速器外壳设置导向孔；永磁制动器包括磁体安装板和永磁体；制动器定位滚轮通过轴杆与永磁制动器的磁体安装板连接，制动器定位滚轮安装在主安装板和缓速器外壳的导向孔内；触发杆导向座与主安装板的上部固定连接；连杆的一端与永磁制动器的磁体安装板连接，另一端与触发杆连接。触发状态下永磁体距离金属导轨的距离更近，从而提供更大的减速力，通过对电梯轿厢进行减速，实现了坠落状况下的人员安全。

技术领域

本实用新型属于电梯安全技术领域，特别是涉及一种电梯轿厢永磁安全缓速器。

背景技术

随着城市的发展和现代中心城市人口的不断增加，超高层建筑不断涌现，而高速电梯是超高层建筑垂直运输的重要工具，其地位相当于“垂直运动的汽车”，是现代城市生活必不可少的交通工具。但是在多年的电梯运行中，各种各样的电梯安全事故也给人民群众的生命财产安全带来巨大的威胁，因此在电梯使用中确保电梯的安全运行是电梯生产商以及电梯管理单位的重要工作内容

为保证电梯的运行安全，需装配防坠落保护装置，如今投入使用的电梯设备中，电梯防止坠落主要由限速器、安全钳、和井道底端缓冲弹簧等装置实现，限速器随时监测控制着轿厢的速度，当出现超速的情况时，能及时发出信号，继而产生机械动作切断供电电路，使曳引机制动。如果电梯仍然无法制动，则安装在轿厢底部的安全钳动作，将轿厢强制制停。井道底端的缓冲弹簧装置能减小电梯坠落时撞击地面的冲击力，但是效果有限。虽然电梯装配了上述两种防坠落保护装置，但还是不能完全避免电梯坠落事故的发生。

申请号为CN201721768748.1的中国实用新型专利公开了一种防高速坠落的安全电梯，包括有轿厢侧井道和设置在轿厢侧井道内的轿厢，轿厢侧井道的底部设置有缓冲器，还包括有阻力伞机构、加速度传感器及控制器；阻力伞机构设置在轿厢的顶部，加速度传感器设置在轿厢上，阻力伞机构和加速度传感器均与控制器电性连接；当轿厢因牵引钢绳断裂而发生坠落时，加速度传感器生成检测轿厢加速度信号传输至控制器，加速度信号超过安全值后，控制器发出执行信号使得阻力伞机构工作，通过阻力伞机构来对轿厢进行减速。通过空气阻力来对轿厢进行减速，避免轿厢高速坠落至底坑而造成人员和物品的严重损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电梯轿厢永磁安全缓速器，以解决电梯坠落时无法保证乘梯人员安全的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种电梯轿厢永磁安全缓速器，其包括：主安装板、缓速器外壳、永磁制动器、制动器定位滚轮、触发杆、触发杆导向座和连杆；所述主安装板至少设置一组上下排布的导向孔；所述缓速器外壳通过螺栓与主安装板固定连接；所述缓速器外壳设置与主安装板导向孔数量相同、位置相对应的导向孔；所述永磁制动器包括磁体安装板和固定贴合在磁体安装板上的永磁体；制动器定位滚轮通过轴杆与永磁制动器的磁体安装板连接，制动器定位滚轮安装在主安装板和缓速器外壳的导向孔内；所述触发杆导向座与主安装板的上部固定连接；所述连杆的一端与永磁制动器的磁体安装板连接，另一端与触发杆连接；所述触发杆安装在两个触发杆导向座之间，在外部触发机构的触发下触发杆向上移动，使永磁制动器在导向孔内由非工作状态运行至触发状态。

本实用新型如上所述的电梯轿厢永磁安全缓速器，进一步，所述主安装板设置第一导向孔组和第二导向孔组；所述第一导向孔组包括两个形状相同且上下相邻布置的导向孔；第二导向孔组与第一导向孔组以二者中心线互为镜像。

本实用新型如上所述的电梯轿厢永磁安全缓速器，进一步，所述缓速器外壳包括互为镜像的第一壳体和第二壳体，第一壳体设置与主安装板第一导向孔组对应的导向孔，第二壳体设置与主安装板第二导向孔组对应的导向孔；第一壳体和第二壳体之间的缝隙为导轨穿过缝。