[实用新型]电动汽车产气式自动灭火装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车产气式自动灭火装置，属于消防设备领域，包括瓶体、活塞和产气单元，所述瓶体内储存有干粉灭火剂，所述瓶体的顶端设置有管路接头，用于连接输送灭火剂的集流管路，所述管路接头内设置有防潮膜片，所述瓶体的底端设置有下端盖；所述活塞滑动设置在所述瓶体的内侧，靠近所述下端盖的瓶体内壁与所述活塞之间设置有活塞有效开启绳，所述活塞有效开启绳用来集聚更大的气体驱动压力以达到所述活塞有效开启绳的设计断裂值，从而使所述活塞冲击推出灭火剂灭火；所述产气单元设置在所述下端盖与所述活塞之间的空间内。本实用新型的电动汽车产气式自动灭火装置，具有结构简单、安全系数大、体积小、使用方便等优势。

技术领域

本实用新型涉及消防设备领域，特别涉及一种电动汽车产气式自动灭火装置。

背景技术

随着社会对低碳生活的不断追求，对科学技术应用的不断深入，绿色环保节能型电动锂电池汽车及其配套充电桩已经成为汽车行业的风向标，但是电动汽车作为运输工具，一方面电动汽车在行驶过程中所处的运行环境复杂，即使正常行驶中，电池箱也会产生热量，若遇到高温天气，所产生的热量将会持续增加，当热量增加到一定的程度，就会引起火灾；另一方面高压电动力系统和锂电池包系统具有短路、碰撞及泄漏等不安全因素，也会导致电动汽车极易发生火灾事故。火灾事故危及车内和周围人群的生命安全，造成电动设备及其他物质财产的重大损失，并对环境造成一定程度的污染。

为确保人身财产安全，目前，现有电动汽车只是在驾驶室备有传统的手持式小型干粉灭火器，部分车型只设有烟感温感等火灾探测报警装置。但是没有自动灭火系统和配套的实施装置，并且容易失火的部位附件往往空间狭小，不能预先放置灭火剂储瓶，需要预先设置干粉灭火剂集流管路通往此处，随着集流管路组成的管网的加长，现有的灭火剂储瓶内的驱动压力往往显得不足，压力衰减快，而且持续时间短，不能有效地起到灭火作用，如果直接增大灭火剂储瓶的驱动压力，在使用时由于起始压力过高，灭火剂储瓶和集流管路自身爆裂的危险性随之增加，存在更大的安全隐患。

实用新型内容

针对背景技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种电动汽车产气式自动灭火装置，保障活塞有效开启的同时集聚足够的气体驱动压力使活塞冲击推进灭火剂，从而达到灭火剂爆发性地高效灭火的目的。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以解决：

本实用新型提供了一种电动汽车产气式自动灭火装置，包括瓶体、活塞和产气单元，所述瓶体内储存有干粉灭火剂，所述瓶体的顶端设置有管路接头(3)，用于连接输送灭火剂的集流管路，所述管路接头内设置有防潮膜片，所述瓶体的底端设置有下端盖；所述活塞滑动设置在所述瓶体的内侧，靠近所述下端盖的瓶体内壁与所述活塞之间设置有活塞有效开启绳，所述活塞有效开启绳用来集聚更大的气体驱动压力以达到所述活塞有效开启绳的设计断裂值，从而使所述活塞冲击推出灭火剂灭火；所述产气单元设置在所述下端盖与所述活塞之间的空间内。

根据本实用新型的电动汽车产气式自动灭火装置，所述瓶体内储存有干粉灭火剂，所述瓶体的顶端通过所述管路接头与灭火系统的集流管路连接，瓶体的底端连接有所述下端盖。在工作时，所述产气单元产生高压驱动气体，由于所述活塞有效开启绳的存在，所述活塞不能立即启动，而是当所述高压驱动气体集聚到设计的驱动压力后，所述活塞有效开启绳断裂，则所述活塞被开启，并以冲击的方式推进灭火剂，所述管路接头上设置的防潮膜片随之破裂，所述干粉灭火剂被挤入集流管路到达起火点，同时以爆发性的力量扑灭火焰，从而达到高效灭火的目的。

作为优选的，所述活塞有效开启绳有多根，多根活塞有效开启绳的材质和长度完全相同，并沿所述瓶体内壁的圆周方向均布设置。