[实用新型]一种车用解码器有效
申请号: | 201821933755.7 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN209305511U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 刘磊 | 申请(专利权)人: | 刘磊 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518110 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 原车 解码器 车用 总线收发器 控制电路 单片机 主设备 本实用新型 单片机驱动 电源模块 开关操作 同步响应 总线广播 从设备 可识别 车体 远光 输出 转换 | ||
1.一种车用解码器,包括单片机(200)、总线收发器(300)、控制电路(400)和电源模块(100),其特征在于车体主设备在CAN或Lin总线上发出信号,经总线广播后为车用解码器的输入信号,经过总线收发器转换为单片机可识别的信号,从而使所述单片机驱动控制电路进而控制输出,与原车从设备同步响应主设备要求。
2.根据权利要求1所述的车用解码器,其特征在于,所述车用解码器为加装在CAN或Lin总线上的从设备,所述车用解码器只响应CAN或Lin总线上指定主设备发出的信号,非指定主设备发出的信号将通过信号的帧ID判别后被被忽略,所述单片机通过拉高或拉低信号驱动控制电路(400)。
3.根据权利要求1所述的车用解码器,其特征在于,所述控制电路为单片机可驱动的N-MOS(401)进而驱动P-MOS(402)或单片机驱动光耦(403)隔离线路,或类似驱动电路方案,使输出端处于开、关或PWM状态;所述PWM状态可为0~1MHZ的频率,所述单片机(200)驱动控制电路的输出端为单路或多路。
4.根据权利要求1所述的车用解码器,其特征在于,所述电源模块(100)的输入端VBAT为车体电瓶正极或车体线路上的正极电压,所述电源模块为单片机(200)、总线收发器(300)和控制电路(400)供电,所供电压不尽相同。
5.根据权利要求1所述的车用解码器,其特征在于:所述总线收发器的输入信号线为Lin方案(301)时只有一条输入信号线(311),所述Lin信号线与地之间有串接电容,为CAN方案(302)时为CAN_H和CAN_L两条信号线(312)。
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