[实用新型]一种齿轮箱的组合式人字齿轮结构

说明书

本实用新型公开了一种齿轮箱的组合式人字齿轮结构，包括固定环、第一齿轮和第二齿轮，所述固定环外卡接有紧固套，所述紧固套外卡接有第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮接触面均匀开设有集油槽，所述集油槽内壁顶部固定套有排油管，所述排油管远离集油槽的一端均匀开设有排油孔，所述第一齿轮与第二齿轮外壁的接触面开设有圆环凹槽；本实用新型的集油槽内的润滑油经过人字齿轮的转动，产生离心力，通过排油孔排出，被布料层吸收，当布料层内的润滑油越积越多时，在人字齿轮的转动下，能持续的对两个人字齿轮的啮合处进行供油，避免润滑油从无需供油的位置漏出，提高了润滑油的利用率，且能够有效降低齿轮相互之损的速率。

技术领域

本实用新型涉及人字齿轮的技术领域，具体为一种齿轮箱的组合式人字齿轮结构。

背景技术

齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，齿轮箱需要大量的齿轮结构来维持自身的运转，而人字齿轮是齿轮箱中最常见的一种齿轮结构，人字齿轮的斜齿轮有对轴上的横向力，为消除这种力，把一个齿轮作成对称方向相反的斜齿轮，来消除这种力，故而看上去像个人字，但是现有的齿轮箱的组合式人字齿轮结构中存在一些不足之处。

1、在对人字齿轮进行加工时，由于人字齿轮的大小不一，而人字齿轮较小时可以采用整体锻造的工艺进行锻造，当人字齿轮较大时，需要采用比人字齿轮更大的器械进行锻造，使得人字齿轮的锻造比较耗费物力。

2、在齿轮工作一段时间后，需向齿轮内添加润滑油，使用润滑油可以减小齿轮的磨损率，由于多个齿轮之间的啮合，使得齿轮间润滑的程度不够全面，且在添加润滑油时，大多是一次性直接的向齿轮内部添加，会造成一定润滑油的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱的组合式人字齿轮结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮箱的组合式人字齿轮结构，包括固定环、第一齿轮和第二齿轮，所述固定环外卡接紧固套，所述紧固套外卡接有第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮接触面均匀开设有集油槽，所述集油槽内壁顶部固定套有排油管，所述排油管远离集油槽的一端均匀开设有排油孔，所述第一齿轮与第二齿轮外壁的接触面开设有圆环凹槽，所述圆环凹槽内黏贴有布料层，所述布料层一侧与排油孔相接触，所述第一齿轮内开设有贯穿的注油孔，所述注油孔一端与集油槽相互贯通，所述注油孔另一端螺纹固定有固定螺栓，所述固定螺栓外套有密封圈，所述第一齿轮与第二齿轮内通过螺纹杆螺纹固定。

优选的，所述固定环外壁开设有对称分布的固定孔，所述固定孔内壁底部焊接有对称分布的两个复位弹簧。

优选的，两个所述复位弹簧的顶部焊接有阻拦块，所述第一齿轮与第二齿轮相离面均与阻拦块相接触。

优选的，所述固定孔内壁顶部滑动套有挡板，所述挡板的底部与阻拦块的顶部相互接触。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮之间的齿节组合成“人”字形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的第一齿轮、第二齿轮与固定环采用分段锻造，再组合拼装成人字齿轮，避免工厂采用比人字齿轮大很多的机床来进行锻造，减小了锻造时锻件的重量，降低了锻造成本，紧固套与螺纹杆可对组合后的人字齿轮进行加固，挡块可防止第一齿轮与第二齿轮从固定环上脱落，提高了人字齿轮的稳定性。

2、本实用新型的集油槽内的润滑油经过人字齿轮的转动，产生离心力，通过排油孔排出，被布料层吸收，当布料层内的润滑油越积越多时，在人字齿轮的转动下，能持续的对两个人字齿轮的啮合处进行供油，避免润滑油从无需供油的位置漏出，提高了润滑油的利用率，且能够有效降低齿轮相互之损的速率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构正视剖面图；