[实用新型]汽车扶手的冲切模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车扶手的冲切模具，应用在汽车扶手生产领域，其技术方案要点是：包括设置在推块朝向注塑件一端的推头，推块上开设有行程孔，推头位于行程孔内，且推头和行程孔孔底之间设有驱动推头伸出行程孔的驱动件；具有的技术效果是：推头在驱动件的驱动力下撞击在废料上，从而迅速便捷的将废料与成品分离。

技术领域

本实用新型涉及汽车扶手生产领域，特别涉及一种汽车扶手的冲切模具。

背景技术

目前，市场上的汽车扶手通常是注塑成型的，然后对注塑件进行模切形成通孔，以完成汽车扶手的加工制造。

但是，在实际生产中，模切刀对注塑件进行模切时，模切刀切下的废料常常会粘结在注塑件上，从而操作者还需要再次将废料推除，较为费力，因此行业内亟需一种可以快速将废料与注塑件相分离的冲切模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车扶手的冲切模具，其优点是：可以快速便捷的将废料与成品分离。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车扶手的冲切模具，包括设置在推块朝向注塑件一端的推头，所述推块上开设有行程孔，所述推头位于行程孔内，且所述推头和行程孔孔底之间设有驱动推头伸出行程孔的驱动件。

通过上述技术方案，模切刀将注塑件上的待切割部位切割后，注塑件分离成成品和废料，此时驱动件可以将推头从行程孔内推出，从而使得推头撞击在废料上，进而迅速便捷的将废料与成品分离。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件包括拉伸弹簧、挡片以及气源管，所述拉伸弹簧的两端分别连接在推头和行程孔孔底上，所述挡片连接在行程孔的开口处，所述推头上设有与挡片相抵触的限位部，所述气源管设置在行程孔孔底；当所述拉伸弹簧处于自然状态时，所述推头朝向行程孔孔底的一侧开设有与气源管相配合的采气槽。

通过上述技术方案，需要推出推头时，气源管通气从而对采气槽鼓出大量气体，此时这些气体便对推头产生一个推力，推头射出行程孔并撞击在废料上，使得废料与成品分离；此时拉伸弹簧被拉伸而具有弹性恢复力，推头撞击废料后在弹簧的弹性恢复力作用下向着行程孔内移动，并最终移至行程孔孔底，此时采气槽与气源管重新配合，等待下一次工作。

本实用新型进一步设置为：所述气源管朝向推头的一侧设有密封圈。

通过上述技术方案，密封圈可以提高气源管端部与采气槽之间的密封性，减少气源管鼓气时气流逸散的可能，从而提高气流能量的利用率；另外的，密封圈具有弹性，因此当推头收回想行程孔孔底时，可以撞击在密封圈上，此时密封圈可以对推头起到一个缓冲作用，进而减少气源管损坏的可能。

本实用新型进一步设置为：所述挡片朝向限位部的一侧设有海绵层。

通过上述技术方案，推头向着废料移动时，限位部会与挡片相撞击，此时海绵层可以对限位部以及挡片起到一个缓冲作用，从而减少挡片和推头损坏的可能，并且海绵层的设置还可以减少推头与挡片撞击时产生的噪音，优化工作环境。

本实用新型进一步设置为：所述推头朝向注塑件的一端设有顶尖部，所述顶尖部设为圆角，所述顶尖部由橡胶制成。

通过上述技术方案，圆角形的顶尖部与废料撞击时，接触面积较小，因此产生的噪音也较小，并且顶尖部由橡胶制成，橡胶亦具有弹性，从而进一步减少了推头撞击在废料上产生的噪音，优化了工作环境。

本实用新型进一步设置为：所述模切槽朝向工作台一侧的侧壁上开设有落料通槽。

通过上述技术方案，废料可以通过落料通槽直接落出，减少操作者从模切槽内取出废料的步骤，提高了工作效率。