[实用新型]电池模组有效
申请号: | 201821934967.7 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN209104207U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 曹根;姚己华 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 张向琨 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池模组 复合垫 连接条 穿孔 突起 侧板 本实用新型 多个电池 缓冲材料 电池 侧板固定 依次排列 整体刚性 抗振动 | ||
本实用新型提供了一种电池模组,其包括:多个电池,沿厚度方向依次排列;侧板,设置于多个电池的宽度方向的两端;复合垫,沿厚度方向设置在对应相邻的两个电池之间,复合垫包括缓冲材料片以及设置在缓冲材料片周围的连接条,连接条设置有第一突起;侧板设置有第一穿孔,第一穿孔与第一突起对应;第一突起插入第一穿孔中以使连接条与侧板固定连接。在本实用新型的电池模组中,通过设置于相邻的两个电池之间的复合垫固定连接电池模组的侧板,以加强电池模组的整体刚性,提升电池模组抗振动、冲击的能力。
技术领域
本实用新型涉及二次电池领域,尤其涉及一种电池模组。
背景技术
针对目前的大电池模组和长电池模组的设计,在组装电池模组时,配合两侧板和两端板,将多个电池的大面相互贴合,采用焊接侧板和端板方式将多个电池固定成电池模组。常规设计方案中极易出现如下问题:电池模组两侧的侧板为独立件,两侧板与两端板焊接后形成电池模组框架,该电池模组框架在电池模组厚度方向上,刚性非常弱,电池模组在冲击振动过程中,侧板中部会产生较大变形,导致侧板与电池分离。
为了解决侧板与电池分离的问题,常规手段为加厚侧板,增加侧板的刚性,但电池模组的重量和成本也随之而上升,竞争优势丧失;另外一种方式就是在电池的大面涂胶,而针对目前的大尺寸的电池而言,大面的平面度难以控制,涂胶厚度和涂胶面积无法保证,胶层过厚会影响循环性能。过薄或涂胶面积不足,则无足够的粘胶强度,电池模组的刚性无法保证。
实用新型内容
鉴于现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种电池模组,其能加强电池模组的整体刚性、提升电池模组抗振动冲击的能力。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种电池模组,其包括:多个电池,沿厚度方向依次排列;侧板,设置于多个电池的宽度方向的两端;复合垫,沿厚度方向设置在对应相邻的两个电池之间,复合垫包括缓冲材料片以及设置在缓冲材料片周围的连接条,连接条设置有第一突起;侧板设置有第一穿孔,第一穿孔与第一突起对应;第一突起插入第一穿孔中以使连接条与侧板固定连接。
在一实施例中,各侧板具有主体和上弯折部,上弯折部从主体的上侧沿宽度方向向多个电池延伸,上弯折部位于多个电池在高度方向的上侧,上弯折部设有第一穿孔;连接条包括上连接条,上连接条位于缓冲材料片的上侧,第一突起形成于上连接条。
在一实施例中,各侧板具有主体和下弯折部,下弯折部从主体的下侧沿宽度方向向多个电池延伸,下弯折部位于多个电池在高度方向的下侧,下弯折部设有第一穿孔;连接条包括下连接条,下连接条位于缓冲材料片的下侧,第一突起形成于下连接条。
在一实施例中,各侧板具有主体,主体设有第一穿孔;连接条包括侧连接条,侧连接条位于缓冲材料片的宽度方向的一侧,第一突起形成于侧连接条。
在一实施例中,连接条包括下连接条,下连接条位于缓冲材料片的下侧,下连接条形成有第二突起;电池模组还包括下板,设置并固定于多个电池在高度方向的下侧;下板上设置有与第二突起对应的第二穿孔;第二突起插入第二穿孔,以使下连接条与下板固定连接。
在一实施例中,连接条还包括下连接条,下连接条位于缓冲材料片的下侧并与侧连接条连接,下连接条形成有第二突起;电池模组还包括下板,设置并固定于多个电池在高度方向的下侧;下板上设置有与第二突起对应的第二穿孔;第二突起插入第二穿孔,以使下连接条与下板固定连接。
在一实施例中,连接条包括上连接条,上连接条位于缓冲材料片的上侧,上连接条形成有第三突起;电池模组还包括隔离板,隔离板位于所述多个电池的高度方向的上侧,隔离板设置有第三穿孔;第三突起插入第三穿孔,以使上连接条与隔离板固定连接。
在一实施例中,连接条还包括上连接条,上连接条位于缓冲材料片的上侧并与侧连接条连接,上连接条形成有第三突起;电池模组还包括隔离板,隔离板位于所述多个电池的高度方向的上侧,隔离板设置有第三穿孔;第三突起插入第三穿孔,以使上连接条与隔离板固定连接。
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